Porsche Heritage Design – klassiekers voor de toekomst

De Cayenne Porsche is net opnieuw uitgegeven, de Macan is grondig herzien en Panamera en de 718er hebben nog niet eens vele jaren onder de motorkap. Voeg hier het geheel nieuwe vlaggenschip, de 911er, die pas sinds het begin van dit jaar aan de vooravond staat. Kortom, de Stuttgart heeft hun bestaande portefeuille up-to-date gebracht en kan zich nu uit alle macht wijden aan de Taycan. Die eerste volledig elektrische Porsche, die nog steeds aan het begin 2019 staat bij het begin en is enorm belangrijk om te voldoen aan toekomstige emissiegrenswaarden. Het feit dat de autofabrikant deze caesura ook mee naar links neemt, zou men graag willen geloven, Porsche heeft immers al te maken gehad met volledig verschillende omwentelingen: waterkoeling, SUV, diesel, viercilinder - het protest van de traditionalisten was altijd geweldig, maar het succes zelfs nog groter. Desondanks willen de Zuffenhausen niet alleen op hun goede naam vertrouwen en kondigen in een tijd waarin iedereen het heeft over de elektrische toekomst, een speciale modelserie aan die verwijst naar de gloriedagen van de afgelopen decennia.

Een voorproefje van de historische modellen ontwikkeld door de Porsche Exclusive Manufactory was de 911 Speedster met Heritage Design-pakket, dat Porsche in de lente op de Auto Show in New York liet zien en dat in een mum van tijd uitverkocht was: de Speedster, zelf een blikvanger Het Heritage-pakket is bij uitstek een eerbetoon aan de vroege dagen van de autofabrikant. Niet voor niets was de tweezitter in GT Silver Metallic met de opvallende Gumball-graphics op de voorkant en deuren beperkt tot 1.948-eenheden - het geboortejaar van de 356ers. Cognackleurig leer, gouden letters en historische Porsche-embleem op de motorkap en de naven van de 20-inch centrale vergrendelingsvelgen zijn citaten uit het verleden.

Met dergelijke citaten werken de vier nu aangekondigde modellen voor erfgoedontwerp, die elk verwijzen naar een decennium van de 50ern naar de 80ern. Porsche wil niet veel details onthullen, maar het is al zeker dat alle speciale modellen worden geproduceerd op basis van de nieuwe 911er 2020 zal in de eerste helft van het jaar worden gelanceerd - waarschijnlijk op basis van de toen uitgebrachte 50 Targa. Tussen de individuele modellen zal het altijd ongeveer anderhalf tot twee jaar duren, dus Porsche wil profiteren van de volledige bouwperiode van de huidige serie van 911. En natuurlijk is de speciale editie beperkt, waarschijnlijk zullen er weinig meer dan 911-eenheden zijn. Hoe duur de Heritage-Elfer is, staat nog open. De extra kosten zijn echter niet genoeg voor de ongeveer 1.000 Euro die wordt gefactureerd voor het Speedster Heritage Design-pakket.

Kleine troost voor degenen die de beperkte exemplaren voor de neus weggooien: Porsche is van plan om, gebaseerd op de zogenaamde "vuurtorenmodellen", ook uitrustingspakketten met individuele ontwerpdetails aan te bieden, die dan beschikbaar moeten zijn voor alle 911er. Welke details de Heritage-Elfer precies moet maken, vertelt Porsche nog niet. Een eerste versie van het 50er-model heeft bijvoorbeeld kersenrode metaalverf, crème fluwelen stoelhoezen en een bordeaux-beige lederen interieur. Een klein, mooi eerbetoon aan de eerste Porsche-modellen zijn de groene cijfers in de toerenteller en de stopwatch van het Sport Chrono-pakket.

Hoewel de ontwerpers voor de Heritage-modellen diep in oude stoffen dozen aan het graven waren, was de Cord-stoelhoes ook zo vergelijkbaar in de 50ers. Voor de nieuwe speciale modellen was het echter niet eenvoudig om het oude materiaal te gebruiken, dat zeker wat meer rollen in de magazijnen zou hebben gevonden. Tegenwoordig moet het immers aan volledig nieuwe eisen voldoen, of het nu gaat om brandbeveiliging, lichte echtheid, weersbestendigheid, maar ook om de "versnelling van de carrosserie op het middenpaneel van de stoel bij een ongeval" - dingen waar niemand in de 50-jaren aan heeft gedacht.

Om deze reden werken de ontwikkelaars al aan de Pepita-stoffen voor de 60er-modellen, de stoelbekleding met Pascha-patroon van de 70ers en de geruite stof voor de 80er-editie. Zelfs de gouden letters, die op de Speedster werden gebruikt, en die we ook in de Heritage-modellen zullen zien - maar niet in de individuele ontwerppakketten - hebben uitdagingen voor de ingenieurs gepresenteerd: Porsche had eenvoudigweg geen gelicentieerde leverancier meer Bestand dat gouden letters produceert.

Of de zwaar gelimiteerde speciale modellen uiteindelijk geld spoelen in het Porsche-kasregister, is twijfelachtig gezien de hoge kosten. Natuurlijk kan met de aangeboden apparatuurpakketten als spin-off zeker een of twee euro worden verdiend. En de bijpassende merchandising-items, zoals de geplande chronografen van de interne fabrikant van het Porsche designhorloge, die alleen kan kopen, die een van de speciale modellen bezit en die met dezelfde stoffen, leer en kleuren werken, zoals de auto's, zullen voor de Carmaker de moeite waard. Maar bovenal wil Porsche zijn geschiedenis benadrukken met zijn erfgoedmodellen en het erfgoed behouden dat de mythe van Porsche vormt. Zelfs in tijden van elektromobiliteit.