Porsche geeft de Panamera meer pk's. Veel meer.
Porsche heeft de Panamera een genereuze prestatie-upgrade gegeven. De krachtigste variant van de luxe sedan en de Shooting Brake-uitloper Sport Turismo zullen in de toekomst een vermogen hebben van 463 kW / 630 pk, plus een nieuwe power plug-in hybride en een herzien chassis. De visuele veranderingen zijn echter matig.
Zelfs vóór de lift was de vierdeurs niet zwak, want het topbenzinemodel "Turbo" behaalde 404 kW / 550 pk. Sinds de lancering van de tweede Panamera in de herfst van 2016 is de concurrentie opgewaardeerd, bijvoorbeeld in de vorm van de BMW M8 Gran Coupé, die 460 kW / 625 pk levert. Reden dus om meer aan te schaffen: met de Panamera "Turbo S" betreedt nu een nieuw topmodel met 463 kW / 630 pk en vierwielaandrijvingstechnologie het aandrijfportfolio. De motor is de 4,0-liter V8-benzinemotor, die ook heeft gediend in de vorige topklasse "Turbo" -variant. Het wordt in de toekomst niet meer aangeboden.
De overige benzinevarianten blijven in het programma. De 4,0-liter V8 van de Panamera "GTS" in een iets sterkere vorm met 353 kW / 480 pk, de 2,9-liter V6-motoren van de basismodellen blijven ongewijzigd met 243 kW / 330 pk. De plug-inhybridevariant van de zescilindermotor biedt daarentegen meer vermogen dan het vorige model, dat 412 kW / 560 pk heeft en een grotere accu, die nu een elektrische actieradius van 54 kilometer mogelijk maakt (NEDC: 64 km). ).
Uiterlijk is de opgetilde Panamera onder meer te herkennen aan de herziene lichtlijst aan de achterzijde. Het voorheen optionele sportfront is nu altijd aan de voorkant versierd. De Turbo S heeft een specifiek ontwerp met grotere luchtinlaten. Alle modelvarianten krijgen ook een gemoderniseerd infotainmentsysteem met verbeterde spraakbesturing. De prijzen beginnen bij 91.345 euro voor de Panamera met achterwielaandrijving, die slechts een paar honderd euro duurder is. Het topmodel Turbo S kost vanaf 179.737 euro.