Als het gaat om e-mobiliteit Porsche op de autosalon van Genève (9 tot 19 maart): de sportwagenfabrikant toont de Panamera Turbo S E-Hybrid voor het eerst. Met een systeemvermogen van 680 pk is het nieuwe topmodel in de serie de krachtigste Panamera tot nu toe. Het verbruik wordt gespecificeerd met slechts 2,9 liter.
De parttime Stromer wordt voornamelijk aangedreven door een 406 KW / 550 PS vier liter V8-benzinemotor. Bovendien is er een elektrische machine van 100 kW / 136 pk aan boord. Beide samen zouden 500 kW / 680 PS en 850 Newton-meters moeten mobiliseren. Dankzij de enorme kracht duurt de sprint van stilstand naar 100 km / u slechts 3,4 seconden, de topsnelheid is 310 km / u.
Dankzij een batterij van 14,1 kWh maakt het hybride model een puur elektrisch bereik van 50 kilometer mogelijk. Als u de Panamera hoofdzakelijk elektrisch verplaatst, kunt u een NEDC-verbruik van 2,9 liter behalen. Naast deze hoeveelheid brandstof heeft de Panamera een goede 100 kWh elektriciteit nodig voor een 16-kilometer tour. De batterij kan in iets meer dan zes uur met 230 volt worden opgeladen. Met de optioneel verkrijgbare ingebouwde lader van 7,2 kW en een stopcontact van 32 ampère kan de oplaadtijd worden teruggebracht tot 2,4 uur.
Naast de extra portie van prestaties, biedt de Turbo S E-Hybrid ook geavanceerde apparatuur. Dit omvat onder andere actieve luchtvering, keramische stoppers en 21-inch wielen. De aandrijfversie beschikbaar vanaf juli 2017 kost ongeveer 186.000 euro in de standaardversie, als een bestuurder met een uitgebreide wielbasis een goede 199.000 euro verschuldigd is. (Mario Hommen / SP-X)