De federale regering heeft besloten: E-mobiliteit zal in de toekomst gesubsidieerd blijven, ongeacht wat het kost. Iedereen die speelt met het idee een nieuwe auto te kopen, moet misschien slim zijn en wachten tot er een nieuwe, betere generatie elektrische auto’s op de markt komt.
Heeft het zin om een elektrische auto te kopen?
Iedereen die vandaag de dag wordt gevraagd of hij een e-auto zou kopen, zou de tegenovergestelde vraag moeten stellen: hoe lang zal het mogelijk zijn om iets anders dan een e-auto te kopen? Als de EU-plannen volgens plan verlopen, zijn er nog maar vijf jaar auto's te koop die op benzine of diesel rijden. De emissienorm die wij nastreven maakt het vanaf 2025 vrijwel onmogelijk om iets anders dan een elektrische auto te kopen. Is het nu beter afwachten of moet je meteen overstappen op een e-auto als je een nieuwe auto krijgt?
De aankooppremies gaan naar de volgende ronde
Op de laatste autotop in de Kanselarij werd aangekondigd dat de aanschafpremies voor e-auto’s, zoals te verwachten was, zouden worden verlengd. Daarnaast werd zoals altijd de belofte gedaan om meer laadpalen te bouwen. Tegen eind 2026 moet minstens 75 procent van alle Duitse tankstations over een snellaadinfrastructuur beschikken. Bestuurders mogen zich hierdoor echter niet laten verblinden. Geen enkel tankstation kan hetzelfde aantal elektrische auto’s in hetzelfde tempo verwerken als auto’s die op diesel en benzine rijden. Iedereen die afhankelijk is van een elektrische auto, moet ervoor zorgen dat er thuis een tankstation is.
De juiste vragen stellen
De meeste mensen geven niets om de ecologische voetafdruk of ecologische overwegingen van het geheel. Ze kopen hun auto uit pragmatische redenen, aangezien de discussie over het klimaat weinig te maken heeft met de dagelijkse realiteit van de burgers. Er zijn veel vragen over e-auto’s, bijvoorbeeld of er ruim 300 kilometer mee gereden kan worden en of iedereen die gebruik maakt van de financiering ook daadwerkelijk een e-auto vindt die bij zijn of haar wensen past.