Het begon toen allemaal bij DSF, toen formaten als het afstemmen van tv en dergelijke kijkers van achter de kachel lokten. Maar deze formaten zijn verleden tijd en werden omgezet in de PS-Profis, een show waarin twee Ruhrpott-tuners op zoek waren naar goed gebruikte tuners voor de kandidaten. Zij waren en zijn Sidney Hoffmann, moderator, automonteur en tuning-expert, evenals Jean-Pierre Kraemer, die ook wordt beschouwd als een auto- en tuning-expert bij uitstek. De eerste was op bezoek in Wolfsburg en haalde zijn gloednieuwe Volkswagen Passat Variant op.
De 36-jarige heeft niet alleen wat Passat opgehaald, maar een Passat Variant 2.0 TDI 4 Motion, dus het vlaggenschip van de Neder-Saksische middenklasse. Dankzij turbolader biedt hij 240 PS en dus de kracht van een zescilinder diesel. Dit is natuurlijk een optimale basis voor het nieuwe afstemmingsproject van de Dortmunders. Ruimte voor bijlagen en internals is eindelijk overvloedig. Het zal echter enige tijd duren voordat alle ideeën van Hoffmann zijn geïmplementeerd. Maar de autokenner begrijpt zijn vak, dat niet alleen zijn fans weten. Bovendien kunnen we verwachten dat het waarschijnlijk niet in de serieprestaties blijft, omdat de bits en bytes een beetje losser worden verwerkt bij de tuner, zoals bij de wereldwijde onderneming.
Hij is al geruime tijd directeur van "Sidney Industries" en verfijnt talloze merken. Zijn bekeringen zijn niet alleen bekend in Duitsland, zoals zijn getunter Beetle, een RSi, waarop de inwoner van Kaapstad behoorlijk trots is. De passie voor dit model van de Wolfsburg is zelfs zo groot dat Sidney als moderator voor de grootste Beetle-bijeenkomst - de Beetle Sunshine Tour - van de 19. Augustus is klaar.
Maar terug naar het ophalen van de Passat, die hij persoonlijk vierde in Wolfsburg. Daar nam de tuner een kijkje in de productiefaciliteit, waar dagelijks tot wel 3.800 voertuigen kunnen worden geproduceerd. Tijdens de tocht van de perswinkel naar de finish was de Dortmunder verbaasd. Vooral omdat hij zich bezighoudt met aangepaste conversies en niet bekend is met lopende bandproductie. Deze indrukken moesten natuurlijk verwerkt worden in een Wolfsburg-klassieker: The Original Volkswagen Currywurst.