Lidar-sensoren worden beschouwd als een belangrijk technologiecomponent voor robotauto's. Maar de dure lasers zijn niet onmisbaar.
Als het om autonoom rijden gaat, vertrouwen de meeste fabrikanten op dure lidar-technologie. Met de 4D full-range radar brengt ZF vanaf 2022 een goedkoper alternatief op de weg, dat net zo krachtig moet zijn als de dure lasersensoren. Volgens de Zuid-Duitse autotoeleverancier kan de technologie in principe sterk geautomatiseerd rijden tot niveau 4 mogelijk maken.
De 4D-radar, die zowel afstand, snelheid, horizontale hoek als hoogte meet, viert zijn première in de SUV van de Chinese SAIC-groep. Voorlopig zal het echter waarschijnlijk alleen worden gebruikt als hulpmiddel bij gedeeltelijk geautomatiseerd rijden; Het is onwaarschijnlijk dat de modellen in eerste instantie een grotere autonomie zullen kunnen bereiken. Het is onduidelijk of de bijzonder krachtige radar binnenkort ook aan boord van de voor Europa aangekondigde MG Marvel R zal zijn.
Naast concurrerende kosten belooft ZF ook bijzondere prestaties voor zijn radar. Het zou zelfs de beweging van individuele ledematen bij voetgangers moeten kunnen bepalen – en zo bijvoorbeeld kunnen herkennen in welke richting een voorbijganger loopt.