Naar aanleiding van de terugkeer naar de Formule 1 Renault het speciale model Clio RS 16. De extreme versie van de kleine auto ontwikkelt 201 kW / 273 pk, neemt veringscomponenten over van de motorsport en zet ook accenten aan de buitenkant.
Als de benzinemotoren in de standaard Clio een maximale cilinderinhoud van 1,2 liter hebben en zelfs het normale sportmodel Clio RS slechts 1,6 liter heeft, gebruikt de editie-editie een 2,0-liter turbomotor. De viercilinder was voorheen in het topmodel van de compacte Mégane-service, maar nu kan zijn 360 Nm-koppel ook een klasse lager op de voorwielen vallen. Renault biedt geen informatie over kilometerstand en verbruik.
Volgens Renault kreeg de auto-afdeling hulp van de race-professionals van het merk om de kracht op de weg te krijgen. De kleine auto heeft onder andere een speciale voorwielophanging met een ontkoppelde stuuras, verstelbare schokdempers met dubbele stromingsklep en de versterkte achteras van de Rallyesport Clio.
Het ontwerp van het geel-zwart geverfde speciale model is gebaseerd op het huidige Formule 1-voertuig, daarnaast zijn er bredere spatborden en dorpels, een dakspoiler en 19-inch velgen. Het juiste geluid wordt geleverd door een Akrapovic-uitlaatsysteem. Binnenin zorgen sportstoelen met zespuntsgordels voor een racegevoel. Om gewicht te besparen werden de achterbank en airconditioning verwijderd. Om dezelfde reden werd de loodbatterij vervangen door een lithium-ionbatterij.
Renault noemt geen prijzen. Het moet echter bijna 35.000 euro zijn. De momenteel meest krachtige productieclio, de RS Trophy 1.6 T met 161 kW / 220 PS, kost 24.490 euro.
