Met ijs en sneeuw is het niet alleen dat aandrijving moeilijk, maar ook parkeren. Bij het zoeken naar een geschikte plaats, moet u rekening houden met enkele seizoensgebonden bijzonderheden.
Een vlak oppervlak wordt aanbevolen voor het parkeren bij vorst. Omdat ijs zich 's nachts kan vormen, kan' s ochtends wegrijden een glad deel worden. En dat is veel gevaarlijker op een helling. Bovendien zou parkeren niet mogelijk moeten zijn onder met sneeuw bedekte daken, omdat er een lawine is. Waarschuwingen en beveiligingen ontbreken vaak op het dak, vooral in gebieden met weinig sneeuw. En het is precies daar dat het voor chauffeurs duurder kan worden, omdat de verzekering van de huiseigenaar niet altijd de volledige schade dekt.
In principe mag een geparkeerde auto de verspreiding van voertuigen niet belemmeren. Bovendien moet u niet parkeren in diepe sneeuw. Als u bijvoorbeeld gewoon in een stapel sneeuw rijdt, loopt u het risico dat zich smeltwater vormt op de warme motor, die later bevriest en de motor beschadigt. Bovendien kan de auto tijdens het parkeren in diep wit blijven steken. De diepe sneeuw kan ook obstakels verbergen, zoals bolders of stoepranden. En dan kan het duur worden.
Als u in zware sneeuw parkeert, is het goed om de locatie van uw auto precies te onthouden. Zodra er een dikke deken van sneeuw over voertuigen ligt, zien ze er bijna allemaal hetzelfde uit. Als u meerdere dagen in hevige regenval parkeert, moet u uw auto van tijd tot tijd uitscheppen zodat u hem later kunt vinden en gemakkelijker kunt gaan rijden. Over het algemeen moeten handborstel en schop binnen handbereik zijn. (Holger Holzer / SP-X)