Ik las deze artikelen over rally's in klassieke auto's, hoewel de term 'sterreisje' of 'evenement' beter past, en nu zit ik er middenin. Op uitnodiging van Volkswagen Classic neem ik morgen deel aan mijn eerste "oldtimerrally". Het zou de prachtige "Sachsen Classic" moeten zijn, een evenement waar ik de afgelopen jaren alleen maar positief over heb gehoord. Het charmante landschap, aardige mensen in de menigte en op straat, nu kan ik het zelf ervaren.
Vandaag, de dag voor de driedaagse reis over in totaal 628-kilometers, stond het leren kennen van elkaar en een rallybaan op de Sachsenring op de programma-agenda.
Mijn mobiele basis, een zogenaamde "Yountimer" wordt een "Rallye Golf" bouwjaar 1990. Het is een speciale editie van de VW Golf GTI, die werd vervaardigd in een aantal 5.000-eenheden die zijn gebouwd voor homologatie. Volgens de FIA-voorschriften zou 2.500 voldoende zijn geweest, maar de vraag was zo groot dat er twee keer zoveel waren.
Volgens mijn leeftijd heeft hij het startnummer 45 op de deuren. Alsof je het niet helemaal zou kunnen afronden, rijst de vraag over de bestuurder, omdat ik als passagier ben geregistreerd en in de rol van de navigator glip, die ons hopelijk goed naar de afzonderlijke bestemmingspunten leidt.
Mijn chauffeur is niemand minder dan Hermann Dreyer. Dreyer werkt al bijna 35 jaar bij de Volkswagen Group en in 2012 nam hij de leiding over als algemene voertuigontwikkeling voor het Volkswagen-merk. Een "Wolfsburg-veteraan", om zo te zeggen, hoewel hij het niet graag hoort omdat het klinkt alsof hij ouder is dan de mensheid zelf.
"Van benzinemotoren tot G-laders tot plug-in hybrides -
Ik heb vragen - Dreyer weet de antwoorden. "
Het begon allemaal in december 1980, toen de afgestudeerde ingenieur Dreyer bij Volkswagen kwam werken, eerst op het gebied van productieplanning. Andere functies in QA-kwaliteitszorg en vanaf 2005 vormden zijn carrière. Als iemand VW kent, schudt alle ontwikkelingsstappen van de afgelopen drie decennia waarin ik gemotoriseerd ben opgegroeid, dat is Hermann Dreyer.
Ik heb wat vragen in mijn bagage, jij hebt er ook enkele, of het nu gaat om oude technologie of de nieuwste ontwikkelingen bij Volkswagen?
E-mail ons uw vragen. Elke dag antwoordt Hermann Dreyer live vanuit de auto.
Als u de Sachsen Classic Live op de site wilt zien, is hier het "Sachsen Classic-schema" voor morgen:
Donderdag 13. Augustus 2015, etappe "Sachsenring" (125 kilometer)
o 10: 45 horloge start van historische motorfietsen in Zwickau op de hoofdmarkt, daar 14: 30 horloge ook finishlijn o 12: 01 horloge start van de klassieke autorally "Platz der Völkerfreundschaft" in Zwickau
o 12: 20 horloge Sahnpark Crimmitschau
o 12: 30 horloge Steep W en Meerane
o 13: 00 horloge bij kasteel Ponitz
o 13: 40-klok in kasteel Wolkenburg
o 14: 00 horloge Sachsenring paddock
o 15: 10 klok Zwickau, August Horch Museum
o 15: 15 klok finish in Zwickau op het "Plein van vriendschap van Naties"
[=” ” ]Tekst: Bernd Schweickard © Foto Bernd Schwickard