toegevoegd: Ik heb er lange tijd niet veel aandacht aan besteed. Alles komt goed. Alles ging nog steeds goed. Ja, de deelstaatregering van “wat dan ook” (Ik kom uit Beieren, zijn er andere deelstaten? - Zo ja, hoeveel?) creëerde daar een mausoleum. Maar ik ben alleen geïnteresseerd in de ring. De races daar. De racewagens, de acteurs en mijn vrije tijd die ik daar doorbreng.
Ondertussen meer dan alleen vrije tijd. Voor het eerst in 2013 was ik bij de VLN geaccrediteerd en met Mike Ik heb een ‘oude vriend’ die me hier steeds ‘verhalen’ over vertelt ‘Nurburgring schandaalvertelde. Mooi, dacht ik bij mezelf. Alles komt goed! Laat ze de ring gewoon verkopen. Ik bedacht me. Wat zou er moeten gebeuren? Ze zullen mijn plezier niet bederven. Of? Als het allemaal zo dramatisch zou zijn, zou er een behoorlijk verzet ontstaan. Mensen zouden protesteren, hun stem luid verheffen, er zou iemand zijn die het heft in eigen handen zou nemen.
Nou - ik had het mis. De aantekeningen van Wilhelm Hahne waren erg nuttig voor mij om het hele schandaal te verwerken motor-kritik.de, Wilhelm Hahne komt uit een racerfamilie en is een echte motor journalist. Zo echt dat ik mensen ken die hem een “nestvervuiler” noemen. Dat maakt me natuurlijk heel nieuwsgierig. De auto-industrie is vaak een echt moeras, moet er een zijn die je niet in de steek laat? Iemand die de waarheid vertelt, zelfs als de PR-afdelingen en public relations beledigd de deuren sluiten? Zoiets maakt indruk op mij. En zo kreeg ik mezelf beetje bij beetje, want de kraan staat al aan veel over het Nürburgring-schandaal geschreven, lees de artikelen van hem. En ik was geschokt.
Niet over wat er gebeurde. Het is gewoon standaard politiek gebrabbel. Tevreden profielneuroses van premiers en het gebruikelijke - volkomen onrealistische gedrag van niet-autosportfreaks. Bestemming het hele jaar door of niet – wat voor geld er in beton werd omgezet, verbaasde me niet. Het staal werd tot een achtbaan gebogen, maar er gebeurde ook nooit veel meer dan één RTL-F1-commentator.
Nee - ik was geschokt dat er echt geen georganiseerd verzet is.
Er zijn veel kleintjes Groep. Er zijn meningen, veel congruent. Maar wanneer de "menigte" zich vormt om weerstand te bieden, heeft hij iemand nodig om de leiding te nemen. Een organisatie is vereist. Maar bovenal is “een naam” nodig die het verzet een gezicht geeft. En hoewel veel 'professionals' bij elke VLN-run hun hoofd schudden over wat hier gebeurde en wat er momenteel gebeurt, had geen van de getroffenen de moed om op te staan.
Hier is nu een einde aan gekomen. Het verzet kreeg een gezicht, het georganiseerde verzet tegen de verkoop van de Nürburgring wordt eindelijk zichtbaar!
Sabine Schmitz en Christian Menzel geroepen om Demonstratie!
En nadat er meer dan 2.000 beloften op Facebook waren geweest, was ik benieuwd hoe vol de fontein zou zijn. Op een zaterdag drie dagen voor Kerstmis. Rillende temperaturen net boven en onder nul, zoals altijd in de Eifel. En ik was verrast. Uiteindelijk waren het waarschijnlijk meer dan 2.000 mensen die de oproep aan de Eifel volgden. Het lijkt erop dat Sabine Schmitz en Christian Menzel de sloten hebben geopend.
Christian Menzel nodigde in totaal 102 vertegenwoordigers uit de politiek uit. Inclusief de huidige minister-president. En burgemeester van de getroffen gemeenschappen. In principe nodigde hij alle betrokkenen uit voor een gesprek in de Eifel. Maar slechts vier politici hadden echt de moed. Ik herinnerde me de namen niet, omdat ik geen hoop heb dat een van de politici die iets op het terrein durfde te doen, echt een verschil zou kunnen maken. De grote beslissingen worden elders genomen.
Iets heel anders was belangrijk:
Verzet tegen de verkoop van de Dom van Keulen De Nürburgringes moet eindelijk georganiseerd worden en heeft een gezicht nodig. Of twee. Of drie gezichten. En dat moeten mensen van de scene zijn. Mensen die met hun fans een hele regio kunnen redden!
Mijn hartelijke dank gaat daarom uit naar de organisatoren van de demo - in de eerste plaats Christian Menzel en Sabine Schmitz, maar ook de onvermoeibare Otto Flimm en de woordstrijder Hahne. Maar eindelijk zijn ook andere activisten uit de scene actief geworden: Dirk Adorf, Tim Schrick, Harald Grohs, Olaf Manthey, Jürgen Krumbach en Klaus Abbelen. Het was verdomde tijd!
De demo op de site van vandaag toonde: het maakt niet uit hoe laat het is - of het nu 5 tot 12 of 15 over 12 is - de politiek kan niet doorgaan met de "Nürburgring" zoals voorheen en ik hoop dat het initiatief van Christian Menzel nu vaart zal maken en andere actieve mensen in de autosport zullen zich het zakje tussen hun grote tenen herinneren en eindelijk EIER laten zien en hun fans, hun regio en HEEL BELANGRIJK: de vertegenwoordigers van de mensen die ze hebben gekozen mobiliseren!
SPAREN DE RING!
- SWR reportage
- Jalopnik
- De automatische blogger
- tmfepictures.com
Op het moment dat ik de film uit de demo aan het knippen ben, komt hij op Youtube. Ik zal Mike's artikelen linken en wat hier nog meer naar boven kan komen..
