Er zijn nu duizenden snellaadstations in Duitsland. De meeste zijn echter nogal traag.
Het aantal snellaadpunten voor elektrische auto's in Duitsland is inmiddels ruim 5.000. Slechts weinigen zijn echter echt snel, zoals blijkt uit een antwoord van de federale regering op een vraag van het parlement. Volgens dit bereiken slechts 1.369 een laadvermogen van meer dan 150 kW. Het merendeel van de pijlers is ook geconcentreerd in Baden-Württemberg en Beieren, waar bijna de helft van de oplaadpunten zich bevindt.
Laadpalen met een vermogen van 22 kW of meer worden per definitie beschouwd als snelladers. Andere veel voorkomende stappen zijn 50 kW en 100 kW. Veel moderne e-auto's kunnen echter al een hogere output verwerken; de laadinfrastructuur van het landelijke controlecentrum verwacht een aandeel van 15 procent van de voorraad. Dit percentage zal waarschijnlijk aanzienlijk hoger zijn voor nieuwe registraties. De huidige recordhouder is de Porsche Taycan met 270 kW, theoretisch zou tot 350 kW mogelijk zijn voor de sedan. Het laadvermogen komt rechtstreeks overeen met de laadsnelheid: verdubbelt deze, dan wordt de wachttijd aan de zuil gehalveerd.
Het federale netwerkagentschap heeft momenteel in totaal 38.441 openbare oplaadpunten in heel Duitsland. Dit zijn onder meer 33.609 zogenaamde normale laadpunten onder de 22 kW.
