De modelnaam Yaris verwacht eigenlijk de bekrompenheid en eenvoud van de kleine autoklasse. Maar de SUV-afgeleide Cross, die in september wordt gelanceerd, biedt veel meer.
Op de rijpe leeftijd van 23 jaar wordt Toyota's klassieke kleine auto Yaris eindelijk volwassen. De SUV-afgeleide Cross, die half september wordt gelanceerd, komt qua formaat aardig in de buurt van de compacte klasse. Naast de chique styling met een Europees tintje biedt de vijfdeurs ook moderne techniek en een zuinige hybride aandrijving. Dit heeft echter een prijs die ook een beetje verwijderd is van het niveau van de klassieke kleine auto.
Comfortabele kofferbak
Met een lengte van 4,18 meter en een wielbasis van 2,56 meter is de Yaris Cross qua grootte vergelijkbaar met een Renault Captur, die ook is gebaseerd op een klein autoplatform (Clio), maar groter is dan een kleine auto en kleiner dan een compact . De Yaris Cross is ook zo'n subcompact, die meer ruimte en bruikbaarheid biedt dan zijn kleine broertje. Achter de achterdeur gaat een kofferbak van 390 liter open, die optioneel elektrisch en met de voet te openen is. Ons voorseriemodel met het hoogste uitrustingsniveau heeft ook een neerklapbare rugleuning van de achterbank in een verhouding van 40:20:40. Er is ook een tweedelige uitneembare en in hoogte verstelbare tussenplank, evenals een onderste vak voor kleine spullen en een bandenreparatieset.
Achterin biedt de Cross mensen van gemiddelde lengte voldoende hoofd- en knieruimte. Positief is ook de afwezigheid van een cardantunnel in de voetenruimte. Theoretisch zouden hier drie mensen kunnen zitten, maar er is een gebrek aan ontwikkelingsruimte aan de zijkant. De oorsprong van de kleine auto zegt hallo. Voorin stoort de zijdelingse smalheid niet, ook langere mensen vinden een acceptabele zithouding dankzij de breed verstelbare stoelen en het verstelbare stuur. Ook in andere opzichten biedt de Cross met zijn decoratieve inrichting een feelgood-potentieel. Een herhalend rechthoekig thema met een afgeronde hoek springt vaker in het oog. De bijzondere vorm is bijvoorbeeld terug te vinden op de schakelaars op het multifunctionele stuurwiel of in de binnendeurpanelen. Ook daar is een textieloppervlak merkbaar dat voor comfort zorgt. Het is het recyclingvilt "Felt", dat de binnendeurpanelen in verschillende kleuren siert in de uitrusting boven de basis. Naast hoogglanzende en zacht aanvoelende oppervlakken biedt de Cross ook hard plastic van een nogal saaie vormgeving, zoals de niet-afsluitbare bekerhouder in de middenconsole.
Altijd online
In de Yaris Cross wordt informatie die relevant is voor het rijden optioneel weergegeven via een head-updisplay en in het instrumentenpaneel via een kleurendisplay geflankeerd door analoge displays. In de duurdere uitvoeringen is er een multi-getalenteerd infotainmentsysteem met een 9-inch touchscreen. De Yaris Cross is "always on" en kan daarom veel connectiviteitsdiensten inschakelen, zoals real-time verkeersinformatie of cloudgebaseerde kaartupdates. Als de gebruiker de MyT-app op zijn smartphone heeft, kan hij het voertuig ook op afstand vergrendelen en ontgrendelen of het interieur vooraf conditioneren met behulp van de airconditioning voordat hij vertrekt. Daarnaast kunnen via de app afspraakverzoeken voor onderhoud bij de Toyota-dealer worden verstuurd.
De 85 kW/116 pk sterke mix van elektromotor en 1,5 liter driecilinder benzinemotor zorgt voor een laag verbruik. Er zijn nog geen definitieve waarden, maar de 2WD-versie van de Yaris Cross Hybrid zou volgens de oude NEDC-methode zo'n 3,8 liter moeten verbruiken. De vierwielaangedreven versie van de Yaris Cross met een extra elektrisch aangedreven achteras zal waarschijnlijk een halve liter meer verbruiken. Als alternatief voor de hybride aandrijving zal Toyota ook een 1,5-liter driecilinder benzinemotor met een verwacht vermogen van 88 kW/120 pk aanbieden. De basisprijs zal vermoedelijk rond de 23.000 euro liggen. Voor de hoogste uitrusting met hybride aandrijving zal waarschijnlijk zo'n 33.000 euro verschuldigd zijn. De Yaris Cross Hybrid kost 34.400 euro in de al te bestellen "Premiere Edition" die een infotainmentsysteem, lederen stoelen, head-up display en vierwielaandrijving biedt.
