Vorig jaar was er al een kleine fijne Škoda-roadtrip naar de Wörthersee-bijeenkomst 2014. In die tijd ging het mee drie octaven van Salzburg naar Klagenfurt. Dit jaar zou op weg zijn naar GTI vergadering 2015 een beetje groter zijn De Škoda-Wörthersee-Tour 2015.
Ontmoetingspunt op de luchthaven van München. Škoda Octavia L&K wachten op ons op de parkeerplaats, Octavia RS Combi, Octavia RS TDI ook Octavia Combi Scout 2.0 TDI 4 × 4. Voor elk wat wils. Het was gewoon niet zo kleurrijk als vorig jaar.
Maar wie heeft er kleurrijk nodig als hij een roadtrip voor hem heeft? Puur rijden telt. München, Chiemsee, Großglockner Hochalpenstraße, Wörthersee, Nockalm Road, München - en nog veel, veel meer wegen, passen, memorabilia. Het pad was nog steeds de bestemming.
Er is niets beter dan de natuur, het landschap en de panorama's te leren kennen over de asfaltband en de rit in de auto - vooral wanneer wegen door het gebied en in de Alpen slingeren. Voorbij kleurrijke bloemen, stromende beekjes, verwoeste ruïnes. Dit is roadtrip-romantiek en autocoureur-kitsch, zoals ik het leuk vind. In de vallei laten we snel de lethargische Chiemsee achter ons en maken het verschil in hoogte.
Hier in de vallei, tussen de bergtoppen, als je deze kleine onbeduidende grijze streep volgt en het bergmassief steil links en rechts van je opkomt, zul je het weer voelen. Deze onbeduidendheid dat alles zo klein is. Met je kin op het dashboard zie je gewoon de toppen van de bergen recht voor je neus. Zo vaak ervaren en elke keer weer fascinerend.
Neem een korte pauze, zet de punt op, laat de camera om je nek hangen en geniet van het landschap. Het geritsel van de Tauwasserbach op de achtergrond, de spookachtige stilte van de ruïne, het Alpenpanorama ... Hier ben ik mens, hier kan ik zijn.
Terug naar de cockpit startte de motor en vertrok naar het prachtige Oostenrijk. De weg naar de Oostenrijkse grens toont me een mooie kant van een verenigd Europa. Pittoreske bergwegen, omgeven door allerlei coniferen, kleine tunnels. Ergens tussenin, voor een onopvallende tunnel, wordt de attente bestuurder erop gewezen dat hij Oostenrijk heeft bereikt. Border? Waar? Het werkt tenslotte binnen Europa.
Uit de beboste vallei maken we snel hoogte tot eindelijk het besneeuwde bergpanorama zich aan ons openbaart. Ruige rotsen links, het ronde lint van vreugde onder de wielen en witte pieken aan de rechterkant - zo ziet een goed onderhouden tocht door de Alpen eruit.
We bereiken de Großglockner Hochalpenstraße, betalen een aanzienlijke vergoeding voor het weggebruik en beginnen uit te kijken naar de hoge bergen. Lus na lus verpesten de serpentines. Dankzij de DSG in de Octavia Combi Scout is er geen roeren in de transmissie, de Haldex-4 × 4 houdt ons op het goede spoor zonder verlies van tractie.
Maak je geen zorgen, de gans marcheert in een slakkengang, we zetten alleen voor de foto op het asfalt. Tijdens de fotostop en de columbraw begint de eerste regen. Geleidelijk wordt het asfalt nat. Snel zijn de foto's in de doos en na de release van Enes, de man achter de camera, kan deze alleen 'vuurvrij' worden genoemd!
Drukt de twee-liter diesel onder druk. 380 Newtonmeter, de helling en de volgende serpentijn die naar je toe rent. Een moedige trap in het rempedaal maakt een eind aan de stuwkracht. Het begin van negatieve versnelling drukt de ribbenkast in de riem. Relaxed, het staat weer op het punt op het gas.
Terwijl aan de lijn getrokken, volgt de Combi Scout de stuurimpulsen. Vooras duwen? Niente. Natuurlijk trekt de jack-up body nu en dan de aandacht, maar dat maakt de Combi Scout dankzij het vierwiel gemakkelijk in te halen in vergelijking met de pure front scratch RS.
Een hoogtepunt op de DSG in de diesel. Power heeft de 2.0 TDI - zonder twijfel. Als het bruikbare koppel echter ergens tussen 2.000 en 3.500-revoluties ligt, bent u blij dat de transmissie met dubbele koppeling het overneemt.
Het landschap wordt ruig. Vuile sneeuw langs de kant van de weg, de thermometer toont slechts vijf graden. Tot meer dan 2.500 meter hoogte leidt ons onze weg. Vanaf de lente wordt hier niets gevoeld, de wind snijdt ijzig in het gezicht. Tijd voor vertrek. Op naar de Wörthersee.
Met de Škoda Octavia Combi Scout waren we goed voorbereid op het bergachtige land. Nadat we Heiligenblut hadden bereikt en de Grossglockner-pas hadden verlaten, gingen we op zoek naar geschikt terrein voor de Combi Scout. We willen zien wat hij van het asfalt kan doen. En dat is iets om apart te lezen.
Tekst: MvB Foto's: Škoda Auto Duitsland (Enes Kucevic) / MvB