Duitse autofabrikanten zien hun toekomst in elektromobiliteit. Na Volkswagen heeft Mercedes nu ook zijn doelstellingen voor het jaar 2030 bekendgemaakt. Volgens dit zou 70 procent van de motorvarianten in de komende negen jaar moeten verdwijnen. Met andere woorden, de in Stuttgart gevestigde autofabrikant is van plan om tegen 2030 alle conventionele motorversies te elimineren, en de verbrandingsmotoren zullen worden vervangen door elektrische modellen in het hele portfolio.
De strikte emissienormen
Enerzijds waren het de duidelijke politieke koers en anderzijds de zeer strenge Euro 7-emissienormen die VW en Mercedes ertoe brachten hun programma over te schakelen op elektrische auto's. Volgens de plannen van de EU mogen alleen auto's met nauwelijks meetbare emissies op de Europese wegen rijden. De hele zaak is waar dan trouwens ook voor de auto met een zware aanhanger die een steile berg oprijdt. Het verantwoordelijke personeel van de EU heeft blijkbaar over het hoofd gezien dat de grenzen van de fysica worden overschreden.
Autorijden wordt duurder
Een blik op de prijsborden van de benzinestations heeft het goede humeur van veel automobilisten aan het begin van het nieuwe jaar zeker bedorven, maar het zal waarschijnlijk erger worden. De nieuwe emissienorm maakt het rijden met verbrandingsauto's nog duurder, maar ook de elektrische aandrijving is niet prettig voor de portemonnee. Hier zijn het de hoge kosten van de batterij die elektrische auto's op de lange termijn erg duur maken. Mercedes hoopt dat er in 2030 mogelijk een elektrische auto komt, die in slechts zes minuten van 20 naar 80 procent kan worden opgeladen. Dit zouden dan laadpauzes zijn die heel dicht bij het tanken van vandaag komen.
Wat is Mercedes van plan?
Net voor Kort geleden Mercedes presenteerde zijn plannen voor elektromobiliteit. Tegen 2022 worden zes nieuwe modellen gelanceerd, met een keuze die varieert van de compacte EQA tot de luxe EQS-sedan. De Smart heeft een facelift ondergaan, wordt alleen elektrisch aangeboden en is gebouwd door Geely in China. De doorstart staat gepland voor eind 2022. Wat wordt verwacht, is geen nieuwe, kleine tweezitter, maar eerder een compacte SUV met verschillende reeksen.
