Warm weer en even snel de zomerbanden omdoen? Geen goed idee. Voordat met de werkzaamheden wordt begonnen, moeten eerst de opgeslagen banden worden gecontroleerd.
De zon schijnt, de temperatuur stijgt overdag met dubbele cijfers en ook 's nachts is er zelden grondvorst. Voor veel automobilisten is de overstap van winter- naar zomerbanden dan ook binnenkort een issue. Voordat de daadwerkelijke vervanging kan beginnen, moeten de banden echter zorgvuldig worden gecontroleerd. Banden zijn immers een belangrijke veiligheidsfactor. De banden met hun contactvlakken ter grootte van een briefkaart zijn de enige verbinding tussen het voertuig en de weg. Hoe kort of lang de remweg bijvoorbeeld is, hangt ook af van de staat van de banden.
Chauffeurs die hun banden bij een werkplaats laten opslaan, kunnen erop vertrouwen dat de medewerkers aldaar de banden tijdig voor de wisseldatum onderzoeken. Als een band beschadigd is of de profieldiepte te laag is, wordt de eigenaar hiervan op de hoogte gebracht zodat een vervangende band kan worden besteld.
Als u uw banden in uw huisgarage of in de kelder opbergt, moet u de banden zelf inspecteren. Het bandenprofiel controleren is relatief eenvoudig. Ofwel met speciale apparatuur of met eenvoudige hulpmiddelen. Als u een profieldieptemeter gebruikt, houdt u de meetstok in de lengtegroeven van het loopvlak - bij voorkeur in het midden van het loopvlak - en leest u het resultaat direct af. Uiteraard kan de profieldiepte ook gemeten worden met een duimstok of lineair. Of u kunt een muntstuk van 1 euro op maat nemen. Als de gouden rand niet meer zichtbaar is, is de profieldiepte voldoende voor zomerbanden. Goed om te weten: De wetgever schrijft een profieldiepte van minimaal 1,6 millimeter voor. Als de profieldiepte te laag is, kan het water op de weg niet voldoende worden verplaatst, zodat aquaplaning gemakkelijk kan optreden. Wie deze ondergrens bereikt, moet de band vervangen. Vaak lopen de banden op de aangedreven wielen sneller af. Dan is het voldoende om deze gewoon te wijzigen.
Ook wordt de algehele staat van de band gecontroleerd. Iedereen die deuken, stoten of scheuren in de band ziet, mag deze niet gebruiken. Een blik op de flank geeft ook informatie over de leeftijd van de band aan de hand van het viercijferige DOT-nummer. De eerste twee cijfers staan voor de productieweek, de twee laatste voor het jaar. 1317 betekent dat de band is geproduceerd in de 13e kalenderweek van 2017. De banden mogen niet ouder zijn dan acht tot tien jaar, aangezien rubber na verloop van tijd broos wordt, waardoor de banden ook aan veroudering onderhevig zijn.