Slechts ongeveer 15 procent van de kopers van nieuwe auto's is bereid geld uit te geven aan veiligheidsgerelateerde zaken rijhulpsystemen (FAS) als ze tot de speciale uitrusting behoren, blijkt uit een onderzoek van de Duitse Raad voor de Verkeersveiligheid. “Hoeveel waarde heeft het eigen leven?” vraagt de DVR daarom provocerend in haar campagne voor meer verspreiding van hulpsystemen.
Zo heeft volgens het onderzoek 13 procent van de nieuwe autokopers een automatisch remsysteem aan boord. Volgens ongevalsonderzoek van verzekeraars (UDV) kan ruim 43 procent van de auto-ongevallen worden voorkomen met een noodremassistent die rijdende en stilstaande voertuigen, maar ook voetgangers en fietsers herkent.
Deze hoogontwikkelde systemen, die ook voetgangers en fietsers herkennen, zijn nog niet overal verkrijgbaar, bijvoorbeeld bij Volvo en Mercedes. Maar zelfs in de kleinste autoklasse zijn al noodremassistenten beschikbaar, die - afhankelijk van het model - voorliggers op een ramkoers herkennen en waarschuwen, assisteren bij het remmen of automatisch remmen.
Ze hoeven niet duur te zijn - althans in vergelijking met andere functies. Zo is de noodremassistent op de VW Up verkrijgbaar in een pakket met cruise control en parkeerhulp voor 615 euro – metallic lak kost immers net geen 500 euro extra. In de Opel Astra is uitrusting met een frontcamera en een complexere noodremassistent 650 euro extra, dan zijn verkeersbordherkenning en rijstrookwaarschuwing al inbegrepen. Het winterpakket met stoel- en stuurverwarming is met 710 euro duurder. In steeds meer voertuigen is een noodremassistent al standaard aan boord, bijvoorbeeld in de VW Tiguan, Toyota Prius, Mercedes B-Klasse of alle Volvo-modellen.
Via de DVR-database op www.bester-beifahrer.de kunnen aspirant-kopers snel zien welke systemen voor het gewenste voertuig beschikbaar zijn.