inhoud Zichtbaar
Met meer dan 120 jaar bedrijfsgeschiedenis is Nokian Tyres een van de traditionele premium bandenfabrikanten. De productie van banden voor personenauto's begon in 1932 en in 1934 vonden de Finnen de eerste winterband uit met de Hakkapeliitta-band. De banden, die praktisch overal ter wereld verkrijgbaar zijn en zijn afgestemd op de specifieke eisen van de regio, worden geproduceerd in één fabriek in Nokia, Finland en één in de buurt van Sint-Petersburg. Deze maand startte ook de derde bandenfabriek van Nokian in Dayton, Tennessee, met regelmatige serieproductie. In de fabriek op 40 kilometer ten noorden van Chattanooga willen de Finnen voldoen aan de vraag uit Noord-Amerika en profiteren van kansen op de bandenmarkt voor alle seizoenen en alle weersomstandigheden. De Finnen willen ook groeien op de Centraal-Europese markt - die Scandinavië en Rusland niet omvat - en slaan opzettelijk nieuwe wegen in met de nieuwe ultra-high-performance winterband Snowproof P.
Minder high-speed talenten, meer winterweerstand wanneer NOKIAN Sneeuwbestendig P
Tijdens het Voorganger WR A4 schitterde met hoge snelheidstalenten bij snelheden van meer dan 200 km / u en viel in de wintergeschiktheid. Maar dat weet Nokian Bijna 60 procent van de ondervraagde chauffeurs uit Centraal-Europa beschouwt de dagelijkse betrouwbaarheid van gespecialiseerde winterbanden als de belangrijkste veiligheidsuitrusting voor een auto in de wintermaanden. Daarom hebben de Finnen zich nu losgemaakt van het asymmetrische loopvlakpatroon in de nieuwe Snowproof P, waarvan de stevige buitenschouder traditioneel een garantie is voor dynamisch bochtenwerk, maar dat niet lukt in sneeuw en modder.
NOKIAN Sneeuwbestendig P: Verander van asymmetrisch naar symmetrisch loopvlakpatroon
Met het recent richtingafhankelijke symmetrische loopvlakpatroon maximaliseren functionele dwars- en lengtegroeven het contactoppervlak tussen de band en de weg, wat de stuur- en stuurprecisie verbetert. Een dichte laminering en verbonden groeven moeten helpen om water en modder tussen de band en de weg effectief te verplaatsen. Gepolijste groeven versnellen ook het verwijderen van water en ondersteuning bij het rijden in de regen. De nieuw ontwikkelde rubbersamenstelling "Alpine Performance Compound" draagt ook bij aan de aansprakelijkheid.
De "witte hel" van Ivalo staat garant voor meer dan 200 vorstdagen per jaar
In het "Ivalo Testing Center" van Nokian Tyres in de gelijknamige stad met de noordelijkste commerciële luchthaven van Finland Winterbanden hebben hun best gedaan. Dit gebied van meer dan 300 hectare, ontwikkeld in het midden van de jaren tachtig, strekt zich uit over 700 kilometer ten noorden van de poolcirkel met meer dan 100 kilometer aan testbanen. De testrijders, die ook bij de ontwikkeling betrokken zijn, leggen jaarlijks meer dan 40 kilometer af voor testen in meer dan 000 testcycli. In het testgebied, ook wel bekend als "White Hell", garanderen meer dan 20 dagen met vorsttemperaturen eersteklas testomstandigheden. De testlocatie in Santa Cruz de la Zarza, Spanje, ongeveer 000 kilometer van Madrid, die eind 200 wordt geopend, zal het hele jaar door een test van zomer-, winter- en all-seasonbanden mogelijk maken.
Met 420 pk dans op het ijs
Maar vandaag vragen we een Audi RS4 met de nieuwe Nokian-schoenen om in de sneeuw te walsen op het machtige, dik bevroren meer in de “Witte Hel”. Op het rijgedrag heeft de 420 pk alleen geen nut. Om soepel en snel vooruit te komen, heb je veel gevoel nodig in de harde sneeuw, waaronder deze nu verdacht glinstert in de zon. Keer op de juiste plekken in, rem scherp, oefen stevige druk uit met je rechtervoet en de dans op het ijs begint. Sneeuwklauwen tussen de profielblokken en in de schoudergebieden van de Snowproof P zorgen voor een uitgebalanceerde grip, vooral bij het remmen en accelereren. “Het moet een beetje leuk zijn”, grijnst instructeur Kari en laat de natuurkunde de vrije loop na het indrukken van de ESP-knop. Even verliezen de banden en de bestuurder hun grip, aHoe moet je het bewaren, zelfs als het oppervlak glanzend is? Alleen de interactie van elektronica en rubber kan in dergelijke extreme situaties veiligheid bieden.
Evenwichtige en veilige rijervaring met de NOKIAN Snowproof P
De testrit met drie identiek gemotoriseerde VW Golfs, uitgerust met verschillende sets Nokian-banden: een set zomerbanden en de twee winterbanden Hakkapeliitta R3 en Snowproof P laten zien hoeveel veiligheid winterbanden bieden op winteroppervlakken. Na slechts een paar meter op de slalom al snel wordt duidelijk hoeveel banden de rijervaring volledig kunnen veranderen. Met de twee winterbanden accelereert de Golf soepel, kan precies om de polen worden gedraaid en ziet er altijd beheersbaar uit, zelfs bij hard accelereren en remmen. Met de zomerbanden drijft ons testvoertuig ondanks ESP snel in een hulpeloze en oncontroleerbare drift, hoewel de snelheidsmeter een maximum van 40 km / h aangeeft.
Profieldiepte en sneeuwvlokindicatoren visualiseer de mate van slijtage
De Nokian Snowproof P, verkrijgbaar vanaf herfst 2020, is verkrijgbaar in de snelheidscategorieën H (210 km / h), V (240 km / h) en W (270 km / h) met maten van 17 tot 21 inch. Zoals alle winterbanden van Nokian Tyres, laat ook de Snowproof P zien de profieldiepte-indicator en de sneeuwvlok-winterveiligheidsindicator snel en gemakkelijk hoe ver het is gereisd. Met cijfers in het midden van het loopvlak kunnen conclusies worden getrokken over hoeveel loopvlak de band nog heeft. Deze verdwijnen door de slijtage van het profiel. De sneeuwvlok symboliseert winterzekerheid. Het blijft zichtbaar totdat er nog maar 4 millimeter profieldiepte over is. Als de sneeuwvlok weg is, moet de chauffeur nadenken over het kopen van nieuwe winterbanden.