Spectaculaire TECHART GTstreet R met lichtgewicht carbon aerokit gespot.

spectaculair TECHART GTstreet R gespot met lichtgewicht carbon aerokit.

Het high-performance GTstreet R-topmodel van de in Leonberg gevestigde Porsche-raffinaderij TECHART werd als prototype gespot tijdens ontwikkelingsritten in Stuttgart.

De binnenkort gelanceerde Über-Turbo in camouflage-look heeft een indrukwekkende achterspoiler van koolstofvezel in het aerodynamische GT-design. Een tweede achtervleugelprofiel kan variabel worden verlengd en belooft maximale contactdruk op het circuit.

Naast de achterspoiler heeft TECHART de voorkant een agressievere achterschort gegeven met een grote koolstofdiffusor, die twee enorme uitlaatpijpen in het midden zal omlijsten.

Een diep en robuust geluid komt uit het interne sportuitlaatsysteem.Ook de voorkant van het productiemodel Porsche 911 Turbo S is aerodynamisch geoptimaliseerd op een TECHART-typische manier. Koolstofvezelflappen zorgen voor een betere luchtstroom op de nieuwe voorskirt. Ook de gecamoufleerde aerodynamische motorkap met grote GT3-achtige luchtinlaten, die de lift aan de voorzijde aanzienlijk zal verminderen, is compromisloos.

Opvallende luchtafvoerribben zijn duidelijk te zien boven de uitlopende spatborden op de voorskirt, terwijl de Formula VI Race-velg met de 3D-geprinte en geschroefde aero-ringen een ander visueel hoogtepunt vormt.

spectaculair TECHART GTstreet R gespot met lichtgewicht carbon aerokit.

De velg lijkt echter nog niet klaar voor serieproductie. Aangezien TECHART een eigen carbonfabriek in huis heeft, zullen de aeroringen tot aan de presentatie waarschijnlijk ook van het lichtgewicht materiaal worden gemaakt.

Onder het lichaam kunnen de prestaties van de nieuwe TECHART Powerkit alleen maar worden geraden. Aangezien de eerste prestatiefase van TECHART voor de 911 Turbo S tot nu toe 60 pk en 100 Nm heeft gebracht tot een totaal van 710 pk en 900 Nm, wordt een monstertotaal vermogen van ongeveer 800 pk verwacht voor de tweede prestatieverhoging voor de GTstreet R . Dit betekent dat de TECHART Turbo beduidend beter is dan de serieversie.

Terwijl het interieur momenteel nog overeenkomt met de seriestatus en er geen veranderingen te zien zijn in dit prototype, staat TECHART bekend om zijn uitgebreide interieurstyling en had het al een circuitcompatibel clubsportpakket met een rolbeugel, sportstoelen en individuele sportsturen in zijn portfolio voor het vorige model. Klanten hoeven echter niet af te zien van standaard comfortvoorzieningen.