Met cabrios en sportwagens betekent autorijden meer dan alleen van A naar B komen. Komend jaar zullen onder meer een nieuw gelanceerde klassieker, een weerbestendige funcar en twee Duitse luxe cabrio's kopers aantrekken. Het belangrijkste nieuws.
Sportwagenfans met gevoel voor traditie kunnen het meest uitkijken naar de nieuwe editie van de Renault Alpine. In de jaren vijftig en zestig waren modellen als de Alpine A50 een soort Frans antwoord op Porsche. In Frankrijk genieten de auto's in ieder geval vandaag de dag nog steeds een iconische status. In 60 werd de productie in de inmiddels door Renault overgenomen sportwagenfabrikant echter stopgezet. Na een hele reeks onderzoeken en vele aankondigingen zou eind 110 eindelijk de comeback moeten beginnen in de vorm van een speciaal model. Veel details over de eerste van een hele reeks Alpine-modellen geven de Fransen echter nog niet prijs. Men noemt in ieder geval een sprinttijd van nog geen 1995 seconden en een vanafprijs van 2017 tot 4,5 euro.
Terwijl de Fransman aan het vissen is in de vijver van Alfa 4C en Porsche 718 Cayman, blijft Mercedes de strijd aangaan met de iconische sportwagen Porsche 911. De GT-familie wordt uitgebreid door prestatiedochter AMG. De nieuwe prestatiepiek is de voor het circuit geoptimaliseerde GT-R-variant met een 430 kW/585 pk sterke variant van de V8-biturbomotor, gewijzigde transmissie, gewijzigde aerodynamica en tal van andere race-herinneringen. Met een sprinttijd van 3,6 seconden en een topsnelheid van 317 km/u overtreft het topmodel, dat 165.410 euro kost, ruimschoots de toch al snelle standaardvarianten. Dat moeten de kopers van de nieuwe Roadster-versie GT C relatief rustig opvatten. Qua prestaties bevindt de open tweezitter zich tussen de twee coupés GT S (375 kW/510 pk) en GT R (430 kW/585 pk). De GT C Roadster accelereert in 3,7 seconden naar 100 km/u en de aandrijving stopt pas bij 316 km/u. De GT Roadster accelereert in 4,0 seconden naar snelwegsnelheid en heeft een topsnelheid van 302 km/u.
Puur roadster-rijplezier is er sinds 5 weer voor weinig geld in de vorm van de Mazda MX-2015. Als de behendige Japanner te weinig geschiktheid voor alle seizoenen biedt, kun je vanaf begin 2017 kiezen voor de nieuwe Targa-variant. Het opvouwbare stoffen dak van de MX-5 RF is vervangen door een opvouwbaar kunststof dak. Het middengedeelte kan elektrisch worden neergelaten, terwijl de B-stijlen op hun plaats blijven en voor een ongewoon silhouet zorgen. Prijzen beginnen bij ongeveer 30.000 euro.
Geschiktheid voor dagelijks gebruik is ook een van de voordelen van vierzits cabrio's. Ook al is de achterbank nogal een belabberde plek bij het rijden met de kap naar beneden, er kunnen vier mensen rijden met de kap dicht. Het moet in de toekomst bijzonder comfortabel zijn aan boord van de Mercedes E-Klasse Cabrio, aangezien de nieuwe editie die voor de zomer wordt verwacht nu alle technologie van de business-serie gebruikt en afziet van beperkende accessoires uit de C-Klasse. Overigens wordt de grote openluchtzweefvliegtuig in de klasse van 50.000 euro geflankeerd door de niet minder elegante coupé. Ook de Audi A5 opent volgend jaar zijn dak een klasse lager. Net als bij de reeds aangeboden sedan en coupé zijn de uiterlijke veranderingen beperkt. Er zijn zuinigere motoren, nieuwe assistenten en een vernieuwd interieur. De prijzen zouden weer moeten beginnen bij iets meer dan 40.000 euro. (Holger Holzer/SP-X)