De Nederlandse autofabrikant Spyker heeft met de C8 Aileron Spyder weer een meesterwerk ontwikkeld. Het voertuig is van voor tot achter ontworpen op het niveau van een sportwagen van wereldklasse. Met een hoogte van slechts 108 cm geeft de auto u het gevoel op de weg te liggen. Daarnaast is er de strakke vormgeving en de agressieve uitstraling door de talrijke uitsparingen en luchtinlaten.
Spyker C8 Rolroer Spyder
Deze passen perfect in het verder zeer gebogen ontwerp, zodat de indruk niet te mannelijk is. Misschien is de Aileron Spyder ook een voertuig voor de vrouw van de wereld die houdt van snelheid en hoogwaardige uitrusting. Wanneer de Spyder zijn vouwdak achterin opbergt, wordt het zicht op het interieur onthuld. In de Nederlandse tweezitter is veel leer en stof gebruikt.
400 pk in de Aileron is genoeg voor 300 piek
De sportwagen, die slechts 1.250 kg weegt, wordt aangedreven door 400 pk. Samen met het gestroomlijnde ontwerp maakt dit een acceleratie van 0 naar 100 in 4,5 seconden mogelijk. Het bereiken van zijn volledige vermogen levert de bestuurder dan een topsnelheid op van 300 km/u. De Spyker C8 Aileron Spyder ontwikkelt een koppel tot 480 Nm. De autofabrikant heeft een 6-traps automaat ingebouwd zodat het rijplezier niet vermindert door vervelend schakelen. Er zit voldoende brandstof in de 75 liter tank, al zal dat bij een sportieve rijstijl zeker niet lang duren.
Terwijl je voor de gesloten versie minimaal 190.000 euro op tafel moet leggen, mag je voor de Aileron Spyder een goede 210.000 euro verwachten. Daarnaast zijn er de optionele keuzes voor de interieurinrichting.
Spyker zet daarmee zijn traditie voort, losjes gebaseerd op het bedrijfsmotto "Nulla Tenaci Invia Est Via" (Latijn: "voor de koppige is geen weg onbegaanbaar") en bouwt snelle auto's met een ongebruikelijk design dat stevig in de hoofden van liefhebbers van sportwagens. In sommige details zie je parallellen met de Spyker Laviolette en de Spyker Zagato, maar toch heeft de Spyker C8 Aileron Spyder zijn eigen charme.