Het begon allemaal in 2011. Shelby SuperCars wilde met de SSC Tuatara de titel van snelste productiesportwagen aller tijden terugwinnen. De Ultimate Aero, eveneens gebouwd door SSC, heeft dit met een topsnelheid van 413 kilometer per uur op peil gehouden.
De Tuatara was bedoeld om beter te presteren dan de Bugatti Veyron. 1.350 pk en bijna 1.300 Nm koppel uit een 6,8 liter V8-motor hadden de Tuatara in 16 seconden naar 320 km/u moeten katapulteren. Volgens de fabrikant lag de topsnelheid ruim boven de 400 km/u.
Video: De SSC Tuatara debuteerde in 2011 op het Pebble Beach Concours D'Elegance
SSC Tuatara supersportwagen – De evolutie komt eraan
Nu, na zes jaar plannen, zou het weer zover kunnen zijn. Op de website van de fabrikant staat een vaag beeld van een mogelijke nieuwe supercar. De kop "De evolutie komt eraan." zou een nieuw begin kunnen betekenen.
Het laatste van SSC Toetara had gezien was een concept car en veel computer gegenereerde renderings. Al jaren gaan er veel geruchten over de Amerikaanse supersportwagen. Het zou al in 2013 voor hem de eindstreep moeten halen voor een bedrag van $ 1,3 miljoen.
Jerod Shelby, de maker van de SSC Tuatara-supercar, past bij jou krantenartikel als resultaat na met zijn bedrijf SSC Noord-Amerika al sinds augustus vorig jaar in de startblokken. Er wordt gezegd dat zijn nieuwe financiering voor zijn Supercar 2.0-project nu rond is.
Het blijft dus spannend om te zien hoe het verder gaat qua acceleratierecords, dit keer vanuit het land van de onbegrensde mogelijkheden. Maar de jacht op nieuwe snelheidsrecords houdt nooit op, dat vertelt de Zweedse supersportwagenfabrikant Koenigsegg ons met de Agera RS onlangs weer indrukwekkend gedemonstreerd.