Polo 1.4 TDI BMT | 66 kW (90 PS) |
|
Motor, elektra | ||
Type motor | 3-cilinder dieselmotor TDI BMT | |
Verplaatsing effectief | cm³ | 1.422 |
kleppen per cilinder | 4 | |
Injectie / opladen | Common rail / turbo | |
Max. Vermogen (DIN) | kW (PS) bij 1 / min | 66 (90) 3500 |
Max. Drehmoment | Nm bij 1 / min | 230 / 1.500 - 2.500 |
Prestaties (bij rijklaar gewicht + 200 kg) | ||
0 - 80/100 km / u | s | 7,4 / 10,9 |
Elasticiteit 80-120 km / h, 4e / 5e versnelling | 9,5 / 13,0 | |
topsnelheid | km / h | 184 |
Brandstofverbruik volgens 99 / 100 / EG | ||
brandstof | Dieselmin. 51 CZ | |
gecombineerd | l / 100km | 3,4 |
Emissie (CO2) gecombineerd | g / km | 88 |
label efficiency | A+ | |
emissie categorie | euro 6 | |
krachtoverbrenging | ||
versnelling | 5-versnellingsbak | |
buitenafmetingen | ||
Aantal deuren | 2 | |
Lengte / breedte / hoogte | mm | 3.972/1.682/1.453 |
Wielbasis | mm | 2.470 |
Spoor voor / achter | mm | 1.463/1.456 |
Bagage-opslag | ||
Lengte, zitplaats omhoog / neergeklapt | mm | 699/1.371 |
Volume volgens VDA-meting: stoel neergezet / neergeklapt | l | 280 - 952 |
gewichten | ||
Leeggewicht (EU, incl. 75 kg bestuurder) | kg | 1.151 |
Perm. totaalgewicht | kg | 1.670 |
payload | kg | 428 - 531 |
Perm. Asbelasting voor / achter | kg | 920 / 800 |
Permanent. Aanhangwagenladingen geremd op 12% / 8% | kg | 1.100 / 1.200 |
Perm. Aanhangwagen ongeremd | kg | 570 |
vullende hoeveelheden | ||
brandstoftank | l | ca. 45 |
gerelateerde berichten
Rijverslag: Opel Astra GTC 1.6 CDTI
Inhoud Toon Testrapport van de Opel Astra GTC 1.6 CDTIE Uitgebreid beschermingsinstinct Conclusie: Druk op de knoppen, aan de slag, gaan! Testrapport van de Opel…
Een verschrikkelijk snelle familie -Mercedes-AMG GT 63s vierdeurs
Eerste bocht, bocht 1, bovenop het hoogste punt van het circuit - hard remmen de heuvel op, samen ...
Eerste rit: Ford EDGE
Nee, de EDGE is niet nieuw. Alleen voor ons in Duitsland is deze grote Ford SUV een echte noviteit.…
Europese markt voor personenauto’s – nieuw dieptepunt voor diesel
Diesel verkeert nog steeds in een crisis in Europa. Auto's met alternatieve aandrijvingen kunnen hiervan onder meer profiteren. Het dieselaandeel...