In de winter bederven kleine stickers met snelheidsbeperkingen het dashboard van veel auto's. Zelfs als ze niet gemakkelijk verwijderd zouden moeten worden, zijn de stickers gemakkelijk te vermijden.
Lelijk, maar verplicht: Bij het verwisselen van winterbanden monteert de werkplaats niet alleen nieuwe banden, maar plakt ook een kleine sticker op of op het stuur. Op de sticker staat de maximale snelheid die met de banden mag worden gereden. De bestuurder mag deze alleen verwijderen als de opgegeven waarde hoger is dan de bandensnelheid die op het kentekenbewijs is vermeld. De stickervereiste geldt niet alleen voor klassieke winterbanden, maar ook voor all-season-modellen.
Wie de stickerregel negeert, krijgt maar zelden een boete van de politie. Als je echter een slechtgehumeurde officier betrapt, kan dat 20 euro kosten. Bovendien riskeert de bestuurder per ongeluk de snelheidslimiet te overschrijden. Voor elke band geldt een tolerantie en een korte tijd te hard rijden leidt niet altijd direct tot schade. Uitgebreide tochten met volgas moeten echter worden vermeden, omdat dit de banden kan beschadigen - van geleidelijk drukverlies tot een klap.
Als u niet de hele winter met een sticker wilt rijden, moet u bij het kopen van banden een model kiezen dat past bij de topsnelheid van uw auto. Anders dan in het verleden is dit tegenwoordig geen probleem meer; Talloze winterbanden maken nu snelheden van 240 of zelfs 270 km / u mogelijk. Ze zijn echter meestal duurder dan modellen met strengere limieten. De toegestane snelheid is te herkennen aan de snelheidsindex, die op de flank van de band of in het kentekenbewijs op de laatste positie van de maataanduiding staat. "Q" staat bijvoorbeeld voor 160 km / u, "W" voor 270 km / u.