Aangenomen wordt dat dit het eerste dodelijke ongeval is dat plaatsvindt tijdens het gebruik van de TESLA Autopilot-functie. Een tragisch verlies voor de vrienden en familie van de TESLA-chauffeur. En het begin van een discussie over de veiligheid van ‘zelfrijdende auto’s’?
TESLA: dodelijk ongeval tijdens het rijden op de automatische piloot
“Een tragisch verlies” Het bedrijf TESLA overschrijft het dodelijke ongeval met een TESLA Model S op een snelweg in Florida in mei. Voor sommige media wordt dit tragische ongeval meteen een startpunt voor discussie over de functie van de automatische piloot, sommigen spreken er zelfs van als de eerste “Dodelijk ongeval met zelfrijdende auto. Ondanks alle tragedie. Maar dat is onzin. De stuurautomaatfunctie van de TESLA Model S is geen oplossing voor een ‘zelfrijdende auto’, het is een assistentiesysteem. In tegenstelling tot het idee van zelfrijdende voertuigen wordt er gebruik gemaakt van een assistentiesysteem om de bestuurder te ondersteunen. De bestuurder is te allen tijde verantwoordelijk voor het voertuig.
De Amerikaanse verkeersveiligheidsautoriteit NHTSA is een onderzoek gestart om de werking van de TESLA-stuurautomaat te controleren. Bij het gebruik van de automatische piloot wijst TESLA er altijd op dat de verantwoordelijkheid nog steeds bij de bestuurder ligt. Het is niet alleen een systeem voor voertuigbesturing.
Maar vooral aan het begin van de introductie van het systeem was de hype rond deze assistent enorm en veel Tesla-rijders plaatsten video’s online waarin te zien is hoe het systeem de auto ‘handsfree’ en zonder tussenkomst van de bestuurder door het verkeer stuurt. TESLA wijst er herhaaldelijk op: “Houd je handen aan het stuur”.
Het eerste dodelijke ongeval vond plaats tussen een TESLA Model S en een semi-vrachtwagen die de snelweg overstak. De automatische piloot had de lichtgekleurde oplegger van de vrachtwagencombinatie over het hoofd gezien, gaf geen waarschuwing en waarschijnlijk was de chauffeur op dit punt ook afgeleid. De Model S gleed onder de aanhanger door en werd geraakt in het gebied van de A-stijl. Een tragisch ongeval dat steeds weer op de weg kan gebeuren. Bovendien hebben Amerikaanse vrachtwagens vaak niet voldoende onderrijbeveiliging om de gevolgen van juist dit ongevalsscenario te beperken.
Zoals TESLA meldt, zijn er al meer dan 130 miljoen mijl afgelegd in de automatische pilootmodus.