inhoud Zichtbaar
Begonnen in de jaren 50 van de vorige eeuw, heeft Citroën DS Automobiles nieuw leven ingeblazen op de Autosalon van Parijs in 2014. Het succes van de Franse autofabrikant bewijst al snel dat hij gelijk heeft. Met de D-serie, die al de DS3, de DS3 Cabrio, de DS5 en DS5 LS voor Europa omvat, breidt de tweede generatie van de DS2 en DS4 Crossback sinds 4 zijn portfolio uit. Volgens de verantwoordelijken van het merk DS Automobiles willen ze zich onderscheiden van de grote "haaientank" van de compacte klasse met hun "avant-gardistische design". Dit wordt bevestigd door 2015 klanten wereldwijd, althans voor de eerste generatie van de DS4 sinds 2011. Dat de DS115.000 niet alleen iets kan in termen van "uiterlijke presentatie" wordt bewezen door zijn hedendaags comfort en technologie. Het compacte Franse model presenteert zich in de DS-winkels met twee carrosserievarianten en zeven motor- en transmissiecombinaties. We hebben de 4 pk sterke dieselmotor en de zestrapsautomaat uitgebreid kunnen testen. De compact uit Frankrijk begint matig op de Duitse markt tegen een adviesprijs van 180 euro.
DS Automobiles DS 4 BLUEHDI 180
Compacte Gaulin met Diesel Power 2.0
Designjurk in DS-stijl
De DS4 zet de designlijnen van zijn kleinere en grotere autobroeders voort en staat gewoon met zijn DS-opvallende voorkant in de portefeuille van de Fransen. De ver naar buiten gerichte koplampen en het rooster, dat beide denkbeeldig verbindt, zorgen ervoor dat het voertuig zeer breed en sterk op de weg staat. Het opvallend weergegeven "DS" -symbool vervult hier zijn demonstratiedoel. De korte overstekken voor en achter geven de DS4 een sportieve touch. Het achteraanzicht ziet er visueel uitgerekt en atletisch uit.
Comfortabel reizen
De DS4 beheerst de eerste testkilometers, die leiden over stedelijke straten en door de stadse allegaartje van Frankfurt, met waardige nonchalance en goed wegwerken van hobbels in de weg. Dodge-manoeuvres en parkeersituaties zijn ook normaal voor hen omdat de Franse compact eenvoudig te verplaatsen is. Bovendien gaan een hoge mate van stabiliteit en een comfortabel rijgedrag samen. De stuurbekrachtiging met snelheidsafhankelijke stuurhulp biedt ook directe feedback dankzij een goede uitlijning en verbetert dus ook de betrouwbaarheid op rechte lijnen en in bochten. Dit maakt het voertuig een optimaal figuur, zelfs bij rechtdoor rijden. Vanwege hun dynamische afstemming "La Déesse" (de Franse godin) maar ook vanwege de snelle bochten. Deze ideale rijeigenschappen werden niet alleen bereikt door het gemodificeerde chassis met zijn McPherson-veerpoten op de vooras en de vervormbare dwarsbalk op de achteras. Standaard wordt voor beide carrosserievarianten standaard een intelligente tractiecontrole gebruikt, die merkbaar begint bij hogere snelheden en verhoogde belastingswisselingen.
Topwaarde koppel
DS Automobiles belooft een standaardverbruik van gecombineerd 4,3 liter per 100 kilometer, wat in de praktijk niet helemaal mogelijk was. Onze testauto heeft een goede 4,8 liter nodig over de hele testfase van 14 dagen. Voor de compacte DS4, die net zo goed presteert als gezinsauto en als auto met een hoge gebruikswaarde, is dat een aanzienlijk lage waarde. De 2.0 BlueHDi Diesel levert een verbluffend koppel van 400 Newtonmeter bij 2.000 omwentelingen per minuut. Dankzij het vermogen van de 180 pk sterke motor kan de auto van ongeveer 1,5 ton in 9,3 seconden van 100 naar 205 km / u accelereren. Bovenaan zijn snelheden tot XNUMX km / u mogelijk, die de compacte Franse vrouw gemakkelijk kan bereiken op delen van de snelweg. De goed vertaalde automatische zesversnellingsbak maakt wendbaar tot sportief rijgedrag mogelijk zonder merkbare schakelgaten.
Luxe lederen interieur
Het optioneel verkrijgbare lederen interieur met filigraan nappaleder op de elektrisch verstelbare stoelen inclusief massagefunctie en het dashboard passen bij het uiterlijk van de DS4 en onderstrepen het premiumconcept. De goed gestructureerde cockpit met instrumentenpaneel lijkt een blikvanger en controlecentrum en zorgt voor een royaal gevoel van ruimte voorin. De combinatie van bedieningselementen, die nu bijna kenmerkend is voor DS Automobiles, laat zelfs onervaren DS-rijders zeer snel en intuïtief kennismaken met de bediening van navigatie, telefonie, media en boordcomputers. Het 4-inch navigatiesysteem met touchscreen in het midden integreert zowel de genoemde functies als de trendy netwerken van auto's via Citroën's "Pack SOS & Assistance" -systeem. Net als zijn concurrenten verstuurt het automatisch een noodoproep en biedt het gepaste hulp in noodgevallen. Het eveneens geïntegreerde monitoringpakket bevat het elektronische onderhoudsboekje, ecoduiken (individuele tips op basis van de waargenomen rijstijl) en het gebruiksrapport (overzicht van het gebruik van het voertuig). Met een voertuiglengte van 4,28 meter biedt de DS385 voldoende ruimte voor maximaal vijf personen. Er is geen prik in het kofferbakvolume bij volledige zit met de compact. Een maximale inhoud van 1.021 liter is een van de betere waarden in zijn klasse. Als de achterbank volledig wordt neergeklapt, komt er een opbergvolume van maar liefst XNUMX liter vrij.
Optionele pakketten zonder einde
De standaarduitrusting van de assistentiesystemen omvat een cruise control (programmeerbaar) en limiter, een hill-starthulp, een remassistent, een parkeerhulp met afstandssensoren voor en achter (gecombineerd met de achteruitrijcamera, de foto hiervan wordt weergegeven in het navigatiedisplay), evenals een dodehoekassistent. De bij Citroën gebruikelijke AFIL-rijstrookassistent is optioneel te bestellen. Het "vision-pakket" bevat de DS LED Vision (stuur xenonkoplampen met 84 LED-modules), LED-mistlampen met statische bochtverlichting, LED-richtingaanwijzers met looplichten en een koplampsproeiersysteem. Tot de comfortfuncties behoort het keyless-systeem, dat sleutelloze toegang tot het voertuig garandeert en het mogelijk maakt de auto met een knop te starten.
Fazit:
De DS4 ziet er niet alleen erg aantrekkelijk uit en biedt dynamische lijnen met zijn buitengewone design, hij rijdt ook zeer dynamisch en sportief met zijn 180 pk sterke BlueHDi-motor. Efficiëntie en veiligheid worden hier niet verwaarloosd. Al deze eigenschappen laten ze niet wegzakken in de uniformiteit van de compacte klasse.
[toggle title=”Motor en transmissie”]
DS Automobiles |
DS4 |
| motor | R4, diesel, turbo |
| hoedanigheid | 1.997 ccm³ |
| Leistung | 180 pk bij 3.750 tpm |
| Kraft | 400 Nm bij 2.000 tpm |
| versnelling | 6 automatische transmissie |
| aandrijfas | voorwielaandrijving |
| Lengte, breedte, hoogte | 4.284, 1.810, 1.502 mm |
| Wielbasis | 2.612 mm |
| Leeggewicht | 1.495 kg |
| draaicirkel | 10,70 m |
| topsnelheid | 205 kmh |
| Versnelling 0-100 km / u | 9,3 seconden |
| standaardverbruik | 4.3 l / 100 km |
| alledaagse bestuurder | 4.8 liter / 100 km (diesel) |
| eco-expert | 4.1 l / 100 km |
| velddienstmodus | 5.7 l / 100km |
Tekst en foto's: Stefan Beckmann
[/ Toggle]