inhoud Zichtbaar
Kort voor de millenniumwisseling ontwikkelde en test de autofabrikant uit Sindelfingen e-mobiliteit en alternatieve aandrijvingen. In 1997 kwam de eerste A-Klasse als compact voertuig op de markt. Bij een hogere focus moet de onderkant dienen als opbergvak voor de accu's of brandstofceltanks. 15 jaar later, toen dit concept achterhaald was, mochten de ingenieurs van Daimler een voertuig ontwikkelen, te beginnen met een "blanco vel papier". Volgens CEO Dr. Dieter Zetsche, zou de nieuwe A-Klasse een van de voertuigen moeten zijn die Mercedes-Benz zou moeten transformeren tot het meest dynamische premiummerk ter wereld. Of dat lukt zijn we sinds 2012 aan het onderzoeken met de compact uit het zuiden van onze republiek. De ambities van de verantwoordelijken bij Mercedes-Benz zijn zelfverzekerd en moedig, aangezien je een veelvoud aan benzine- en dieselmotoren en transmissievarianten tegenkomt. De door ons geteste A-Klasse 200 d "Style" is alleen in combinatie met een zeventraps transmissie met dubbele koppeling bij autodealers met ster te bestellen tegen een basisprijs van 35.545 euro.
Testrapport: Mercedes-Benz A-Klasse 220 d Style
Sprint-sterke diesel in levensstijlstijl
De A-Klasse, die volledig verschilt van het exterieur en interieur van uw voorganger, is beschikbaar voor zijn klanten in een volledig nieuw voertuig. De korte motorkap van de eerste twee generaties, de hoge focus, de conservatieve lijnen zijn verdwenen. De compact van Sindelfingen is nu 160 millimeter lager met veel dynamiek en sportpotentieel. De nieuwe A-checkout volgt de wereldwijde zogenaamde two-box designtaal, die het nieuwe imago van het merk moet vertegenwoordigen. Typisch hiervoor is een langwerpige voorkant met een radiatorrooster, die het merklogo prominent markeert met dubbele lamellen links en rechts en eindigt met onafhankelijke koplampen. De opvallend gebogen kraal die de voorste structuur en de achterkant verbindt, plus minder bodemvrijheid in vergelijking met zijn voorganger, geeft de 220 d-stijl ook een sportieve touch. De achterlichten onderstrepen ook de brede en dynamische uitstraling van de A-Klasse. Over het algemeen is het voertuig zeer breed en solide op de weg, maar het heeft ook een duidelijke chique en levensstijl.
Diesel met veel gebons
De turbo-geladen 4,0-liter diesel met zijn 2.2 kW (130 pk) en het elastische, nauwelijks merkbare zeven-traps dubbele koppelingstransmissie en automatische start-stopsysteem zou een magere 177 liter brandstof moeten verbruiken, wat resulteert in een kooldioxide-uitstoot van 104 gram per kilometer met geoptimaliseerde windslip (Cd-waarde van 0,31). Hij haalt zijn overtuigende, bijna arrogante gladheid van krachtige 350 Newton meter, die hij naar de krukas brengt bij 1.400 tot 3.400 omwentelingen. De A-Klasse heeft ook een algeheel stabiel en uiterst comfortabel rijgedrag, waarbij onze auto gemakkelijk kuilen en stoten op onze testbanen. Juist vanwege zijn permanent herziene dieselgeneratoren qua efficiëntie, behoort het altijd tot de eerste plaatsen op de lijst van brandstofbesparende voertuigen met de opgegeven waarden. In het dagelijkse verkeer kan de opgegeven verbruikswaarde niet volledig worden gehandhaafd, ook vanwege het nadrukkelijk wendbare voertuig. We hebben ongeveer 14 liter nodig in de hele testbaan (gebruik van stads-, plattelands- en snelwegverkeer) van 4,6 dagen.
Interieur met veel comfort voor alle gasten
Ondanks de relatief lange wielbasis van 2,7 meter en de uitgerekte afmetingen, kan de A-Klasse goed overweg in het drukke stadsverkeer. In het interieur is de gebruikelijke goede afwerking van de stoelen opvallend en biedt een aangename zijdelingse steun. De rest van het interieur ziet er niet alleen van hoge kwaliteit uit, omdat de verwachte zacht geschuimde kunststof en lederen oppervlakken zijn bewerkt met filigraannaden die u uitnodigen om het gevoel te controleren. De duidelijk ontworpen cockpit nodigt u uit om deze intuïtief te gebruiken. Helaas lijkt het display in het midden van het dashboard een beetje vast te zitten. Het wordt gebruikt om de navigatiekaart, achteruitrijcamera, telefooninstellingen en mirror link voor applicaties weer te geven. Wat toepassingen betreft, biedt Mercedes-Benz de app "Mercedes me", waarmee de bestuurder nuttige gegevens rechtstreeks naar zijn smartphone of, in het geval van Apple, naar de Apple Watch stuurt. Dit omvat bijvoorbeeld statusvragen (kilometerstand, bandenspanning, brandstofniveau, laadstatus), vergrendelen en ontgrendelen van het voertuig via externe toegang, ondersteuning bij ongevallen en autopech (bij het coördineren van service- en onderhoudsafspraken) en het informeren van parkeerfaciliteiten op de bestemming , Een goed zicht rondom is gegarandeerd met een nauwkeurige instelling van de zitplaatsen. De sfeer ziet er niet alleen harmonieus uit, er is ook voldoende ruimte voor de armen, benen en hoofd op de voorstoelen en achterin. Comfortabel in- en uitstappen is gegarandeerd dankzij de vrij grote deuruitsparingen. Tot 342 liter kan in zijn koffer worden opgeborgen zonder te moeten worden aangepast. De 60:40 gedeelde achterstoelen creëren extra ruimte voor grotere ladingen en dus 1.157 liter inhoud. De brede opening van de achterklep belooft plaats te bieden aan twee grote koffers.
Uitrustingsvarianten met een verschil
Over het algemeen probeert Mercedes-Benz ook volledig te reageren op de klant bij het bestellen van een nieuw voertuig. Hij kan alles met alles combineren. De "Urban" -basis omvat al airconditioning, Audio 5 USB, vier elektrische raamregelaars, de rijlichtassistent, het mull-type stuurwiel met 12 knoppen en het veiligheidspakket COLLISION PREVENTION ASSIST. De individualisering van de A-Klasse gaat verder met de volgende uitrustingslijnen "Style" en "AMG Sport", drie ontwerppakketten en andere speciale uitrusting. Voor dit laatste kan de Mercedes-Benz-klant de lijst met hogere voertuigklassen gebruiken. U kunt het Intelligent Light System of de elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugenfunctie bestellen. De A-Klasse die we hebben getest, bevat de 35.545-liter dieselmotor met het vermogensniveau 2.2 kW (130 pk) in combinatie met de zeventraps tweevoudige koppelingstransmissie voor een bestelprijs van 177 euro.
Fazit: Met de nieuwe designtaal markeert de A-Klasse het begin van een nieuw tijdperk bij Mercedes-Benz. De compacte autofabrikant uit Sindelfingen biedt een hoog niveau van standaard- en aanpassingsmogelijkheden. Het voertuig is niet alleen een tophond in de compacte klasse, het laat ons ook zien hoe "premium" werkt.
[toggle title=”Motor en transmissie”]
Mercedes |
Een klasse 220 d |
| motor | R4, Diesel |
| hoedanigheid | 2.143 ccm³ |
| Leistung | 177 pk @ 3.600 - 3.800 tpm |
| Kraft | 350 Nm @ 1.400 – 3.400 tpm |
| versnelling | 7-speed dubbele koppeling |
| aandrijfas | voorwielaandrijving |
| Lengte, breedte, hoogte | 4.299, 1.780, 1.427 mm |
| Wielbasis | 2.699 mm |
| Leeggewicht | 1.485 kg |
| draaicirkel | 10,95 m |
| topsnelheid | 224 kmh |
| Versnelling 0-100 km / u | 7,5 seconden |
| standaardverbruik | 4.0 l / 100 km |
| alledaagse bestuurder | 4.6 l / 100 km |
| eco-expert | 4.4 l / 100 km |
| velddienstmodus | 5.2 l / 100km |