De opvolger van de GT 86 voegt zich bij Toyota's Gazoo Racing-familie. Maar niet alleen de letter in de modelnaam verandert.
Met de GR 86 lanceert Toyota een opvolger van de GT 2012 sportcoupé die in 86 werd geïntroduceerd en dit jaar al uit productie is genomen. Met de uitwisseling van letters in de modelnaam opereert de nieuwe editie van de tweedeurs auto, net als de GR Supra- en GR Yaris-modellen, onder het sportlabel "Gazoo Racing".
In zijn basisvorm blijft de GR 86 sterk gelijken op de GT 86. Wel werd de buitenhuid gemoderniseerd en dynamischer getekend. Opvallend zijn de meer uitgesproken wielkasten of de grote diffusor in de achterskirt. Met een lengte van bijna 4,30 meter zit de GR 86 qua afmetingen op hetzelfde niveau als zijn voorganger. Net als voorheen zijn er vier zitplaatsen in het interieur.
Volgens de fabrikant biedt de GR 86 meer dynamische rijeigenschappen dan zijn voorganger. Onder meer het toegenomen gebruik van aluminium moet zorgen voor minder gewicht. Tegelijkertijd belooft Toyota een toename van 40 procent in torsiestijfheid voor de carrosserie. Samen met gewijzigde aerodynamica moeten de Japanners een betere wegligging en meer rijstabiliteit bieden.
Toyota Duitsland heeft nog geen uitspraken gedaan over de aandrijving voor de Europese versie. Wel zal er waarschijnlijk meer vermogen zijn dan de 147 kW/200 pk sterke voorganger. De prijs van de GR 86 zal waarschijnlijk ook beter zijn dan die van de GT 30.000, die voorheen zo'n 86 euro kostte.