Op 26.10.2013-XNUMX-XNUMX heeft de VLN in haar laatste race van het jaar. Het kampioenschap ligt nog open en naast een wat koude start heeft het seizoen veel verrassingen in petto. De kalender voor de Seizoen 2014 is al (voorlopig) en iedereen die er al lang over nadenkt om in de echte autosport op het circuit te stappen, krijgt een immoreel aanbod van Toyota:
Toyota GT 86 – autosport voor “iedereen”
Iedereen is misschien een beetje vergezocht, maar de door Toyota ontwikkelde circuitracer staat zo dicht bij die van hen Seriebasis voor de wegdat de kosten voor het gebruik binnen de perken blijven. En als je niet alleen de raceklare GT86 bestelt, maar ook meedoet aan de Toyota GT86 Cup in het kader van de VLN, maak je ook nog eens kans op een aantrekkelijke prijzengeldpot.
TMG GT86-beker
De volledig geassembleerde racewagen in klasse V45.815 kost € 3. Omdat de serie GT86 al een extreem goed ontworpen sportwagen is en bovendien een zeer aantrekkelijk basisconcept heeft, zijn de aanpassingen aan de Japanse sportwagen beperkt. Vandaar de uiterst aantrekkelijke prijs voor een echte racewagen.
TMG (Toyota Motorsport) gaf de productieauto nog een radicale behandeling. Dit betekent dat alles wat je niet nodig hebt om te racen, wordt weggegooid. Panelen, isolatiemateriaal en onnodige trucjes moeten buiten blijven. Hiervoor wordt een uitgebreide rolkooi (gelast) ingebouwd, wordt de standaard stoel ingeruild voor een racekuip, wordt het chassis voorzien van verstelbare Öhlins dempers en krijgen de remmen nieuwe remblokken. Motor, transmissie en besturing blijven seriematig.
De race-GT86 krijgt echter FIA-katalysatoren aan het einde van het uitlaatsysteem; de seriekatalysatoren zouden de constante excessen bij vol gas niet lang kunnen weerstaan. En uiteraard worden er speciale racebanden gebruikt door partner “Pirelli”.
Degenen die deelnemen aan de GT50.000 Cup, waaraan € 86 is toegekend, kunnen niet alleen het prijzengeld winnen, maar krijgen ook speciale voorwaarden voor racebanden en andere reserveonderdelen. Voor elke klasseoverwinning ontvangt het winnende voertuig ook een set Pirelli-racebanden.
Met de GT86 Cup blaast Toyota de klasse van de echte autosport nieuw leven in met een uiterst wendbaar racevoertuig. Dankzij het lage zwaartepunt van de boxermotor en de achterwielaandrijving is de “slechts 200 pk” GT86, ondanks zijn serieprestaties, een aantrekkelijke racewagen die een enorme dynamiek belooft voor zijn coureurs.
Om het makkelijker te maken om aan de slag te gaan in de autosport, biedt Toyota zelfs een financieringsmodel aan voor de GT86. Meer over de details van de financiering en meer informatie over de Cup – in de Toyota Cup-brochure. [Klik]