Het moeten automobilisten zijn die zich niets aantrekken van snelheidslimieten.
Soms is het echt moeilijk te begrijpen waarom je 80 km/u zou moeten rijden terwijl 180 km/u prima zou zijn. Maar er zijn natuurlijk ook goede redenen om het rustiger aan te doen. Scholen bijvoorbeeld. Of kleuterscholen. Of bejaardentehuizen. Of ziekenhuizen trouwens - al vraag ik me af of 30 km/u echt stiller is dan 50 km/u (kan ervan afhangen in welke versnelling je rijdt..)
En dan zijn er natuurlijk nog de gebieden waar de snelheidslimiet van 50 km/uur geldt en waar flitspalen worden gebruikt, vooral omdat het gewoon de moeite waard is. Je raakte eraan gewend. vrouw ook. Een paar weken geleden werd mijn vrouw betrapt in een testauto terwijl we onderweg waren naar Offenbach. In Offenbach – een onbeduidend provinciestadje in het zuiden van Hessen, vlak naast de hoofdstad Frankfurt – staat ook een bijzonder goed gecamoufleerde flitspaal. Hoe goed gecamoufleerd ook, mijn vrouw vond hem. Dat blijkt uit een stijlvolle foto die ons een paar dagen geleden vanuit het hoofdkantoor van Nissan werd doorgegeven.
Tot nu toe hebben we altijd de zekerheid gehad dat er maar één auto werd geflitst en als de auto naast mij net zo snel is als ik, maar een paar centimeter voor mij door de meting rijdt, dan krijgt hij de bekeuring en niet ik.
Dit is nu voorbij.
“PEAK GAIN Systems Inc.” heeft nu een “Multi-Target Photo Radar System” gepresenteerd. Dit nieuwe systeem ter grootte van een schoenendoos kan tot 4 rijstroken tegelijk bewaken en voertuigen over een langere afstand in de gaten houden. Tegelijkertijd herkent het de kentekenplaten en maakt de opname beschikbaar voor meervoudig gebruik. Dit betekent dat de persoon die verantwoordelijk is voor de evaluatie de opgenomen video kan vooruit- en terugspoelen. En als bijzonderheid markeert dit monitoringsysteem elk voertuig in de gecontroleerde zone met voortdurend bijgewerkte snelheidsinformatie.
Indrukwekkend weergegeven in de video: