Een innovatief ontwerp met een revolutionair aandrijfsysteem - dit zijn de kenmerken die van toepassing zijn op de BMW i8. Geen enkel ander voertuig heeft de sportwagenwereld zo veel van zijn vastgelopen sporen getild als het vlakke München. De traditionele tuner AC Schnitzer wil dat niet veranderen, maar wil de i8 een beetje verbeteren. Bovendien nemen de mensen van Aken het ontwerp en verfijnen het met hun typische stijlelementen. Wat overbleef zijn het verbruik en de Co2-uitstoot van een kleine auto.
Dankzij AC Schnitzer is de sportiviteit van de BMW i8 nu vergroot. Maar de Akeners verlaten de aandrijving standaard volledig en optimaliseren de carrosserie en vooral de tandwieloverbrenging. Desalniettemin blijft het milieubewuste karakter van het ontwerp volledig behouden. Het begint met een verlaging van 25 mm op de vooras en 20 mm op de achterhand. De platte bot krijgt niet alleen een lichte wigvorm, maar krijgt ook meer rijdynamiek. Manfred Wollgarten - de chassisontwikkelaar bij AC Schnitzer - wordt tenslotte als een meester in zijn vak beschouwd. En een lager zwaartepunt heeft de rijdynamiek nooit geschaad.
De raffinaderij vertrouwt op veel carbon voor de aanbouwdelen, zodat de voorspoiler is versierd met elegante lichtgewicht constructie-elementen. De sideskirts en de achtervleugel zijn zelfs volledig gemaakt van het lichtgewicht materiaal. Zodat het rijplezier volledig tot ontwikkeling kan komen. Als het ontwerp van de add-on-onderdelen niet onmiddellijk wordt geïdentificeerd als een AC Schnitzer-accessoire, wordt dit aangegeven door subtiele letters op de zijkanten van het voertuig.
Vooral de ingebouwde wielset helpt de Beierse atleet om een grotere rijdynamiek te bereiken. De lichtgewicht gesmede wielen van het type AC1 willen de hybride look combineren met een sportief design. Ze zijn dankzij de bijpassende tweekleurige look en de bijbehorende banden optimaal op de BMW i8 en het hybride concept afgestemd. Elke gewenste kleur is optioneel verkrijgbaar, zodat u uw serie i8 met zijn blauwe delen met de wielen kunt upgraden. Het is opwindend dat de nieuwe complete wielset precies hetzelfde weegt als de standaard "Turbinenstyling 625" -wielen, hoewel de lichtmetalen velgen met een inch zijn gegroeid tot een totaal van 21 inch en ook geschikt zijn voor veel bredere banden.
Natuurlijk heeft AC Schnitzer het interieur niet intact gelaten. Dit is hoe klassieke en sportieve elementen een rol spelen en het dynamische karakter opnieuw benadrukken. Naast nobele vloermatten zorgen met name de aluminium pedalen voor een sportieve uitstraling, die weer wordt overgenomen door de voetsteun van hetzelfde materiaal. Dus als je A zegt, zou dat ook AC moeten zijn, de Aken begrijpen immers hun vak en optimaliseren de hybride atleet waar hij het heeft verdiend.