Niemand zal de vijfde ronde van het VLN Endurance Championship Nürburgring snel vergeten. In de stralende zon boden de coureurs in de 'Groene Hel' autosport op zijn best: drie merken op het podium en voertuigen uit vier verschillende klassen binnen de top 6 - dat was helemaal naar de smaak van de toeschouwers. De run leverde ook vijf nieuwe winnaars op: Uwe Alzen (Betzdorf) en Dominik Schwager (München) wonnen de 47e ADAC Barbarossapreis in de Ford GT. Toen hij in het huidige seizoen voor het eerst werd gebruikt, was de zwarte supersportwagen van Jürgen Alzen Motorsport de maatstaf voor alles onder de H&R Spezialfedern-applicatie. De Ford GT was onverslaanbaar tijdens zijn laatste optreden op de Nordschleife, de finale van 2014. Bij de finish was de voorsprong op de tweede geplaatste Dominik (Ansbach) en Mario Farnbacher (Lichtenau) 14,592 seconden. Het paar broers behaalde de eerste plaats op het podium in slechts de tweede run van de nieuwe Lexus RC-F GT3. Michela Cerruti (Italië), Jesse Krohn (Finland) en Felipe Fernándes Laser (Leipzig) bewezen dat ze geen flits in de pan zijn. Het trio in de BMW Z4 GT3 van Walkenhorst Motorsport powered by Dunlop werd derde. Een samenvatting van 30 minuten van de race wordt op 1 augustus om 8 uur op het Sport17-kanaal getoond.
Nordschleife-specialist Uwe Alzen nam de leiding in het veld en startte op pole position. Over het algemeen leidde hij en zwager het klassement in 17 van 28 rondes. De leiding veranderde zes keer over de vier uur afstand. De overwinning werd nooit bedreigd op het circuit. Twee straffen opgelegd door het racemanagement zorgden ervoor dat het uiteindelijk erg strak werd. Alzen ontving een stop-and-go penalty vanwege het feit dat de eerste pitstop niet aan de minimale standtijd voldeed; wegens een snelheidsovertreding in een langzame zone, werden 95 seconden toegevoegd aan de reistijd. De comfortabele voorsprong van het Ford-duo was dubbel belangrijk, omdat Schwager zijn limieten bereikte met een dubbele stint. Bij de finish moest de man uit München een paar minuten zitten om diep adem te halen. "Ik zat nog in de auto," zei hij. "Maar ik was al blij dat ik niet betrokken was bij een duel en dat de race relatief eenvoudig was om naar huis te rijden." Uwe Alzen was tevreden met zijn elfde overwinning: "Niemand verwachtte dat - we zijn absoluut gelukkig."
Het Farnbacher-team behaalde een groot succes - het eerste podium voor een Aziatische autofabrikant sinds de seizoensfinale in 1979. "We zijn zelf een beetje verrast, maar erg blij", zegt Mario Farnbacher. “Na de première van de vorige race hebben we Lexus uitgebreide feedback gegeven en hebben de technici al onze verzoeken geïmplementeerd. We rijden ook de resterende vijf VLN-races - misschien is er zelfs een beetje meer. "
Na hun eerste overwinning in race vier was het Walkenhorst-team blij weer op het podium te staan. "We hadden vandaag geen kans tegen de Ford GT," gaf Laser toe. “Na een ongeluk in het Kesselchen-gedeelte van de baan bevond ik me in de laatste fase met een beschadigd voorste gedeelte en kon ik de Lexus voor ons niet volledig aanvallen. Desondanks zijn we zeer tevreden. We hebben een zeer goede opstelling ontwikkeld en onze neiging blijft naar boven wijzen. ”
Dominik Baumann (Oostenrijk), Anders Burchardt (Noorwegen) en Maximilian Sandritter (Raublingen) behaalden de vierde plaats achter het leidende trio in een andere BMW Z4 GT3, gebruikt door het BMW Sports Trophy Team Schubert. Christoph Breuer (Nettersheim) en Le Mans-winnaar Nick Tandy (Groot-Brittannië) werden vijfde in een SP7 Porsche van Manthey-Racing, vóór de Porsche 911 GT3 RSR van het Wochenspiegel Team Manthey met coureurs Georg Weiss (Monschau), Oliver Kainz ( Mayen) en Jochen Krumbach (Eschweiler). De eerste zes posities in het algemeen klassement gingen naar voertuigen van de klassen SP-X, SP9, SP7 en SP-PRO.
De onofficiële titel van de half-tijd kampioen gaat naar Dirk en Tim Groneck (beide Melle), de kampioenen van het seizoen 2013. Met hun Renault Clio vierden ze de vierde klasse overwinning in de VLN specials tot 2.000 cc (SP3). De voorsprong op de tweede geplaatste Arne Hoffmeister (Niederdorfelden) en Fabian Wrabetz (Bad Soden), die ook voor de vierde keer zegevierde in de TMG Cup-klasse, is 0,65 punten. Ondanks meer deelnemers in de klasse - in het endurance-kampioenschap, ontvangen de rijders de meeste punten die de meeste rijders onder hun leeftijdgenoten hebben - het Toyota-duo kon de toppositie niet bereiken. De VLN Junior Trophy wordt geleid door Timo Hilgert (Rheinböllen), die samen met Christian Büllesbach (Königswinter) en Andreas Schettler (Baden-Baden) de tweede plaats behaalde in de V4-klasse in de Pixum Team Adrenalin Motorsport BMW Z5. De Nederlander Stefan van Campenhoudt, die zijn derde overwinning als solist in de V4-klasse vierde, zit in de trofee van de productie-auto van VLN.
De zesde race van het jaar, de 38e RCM DMV Grenzlandrennen, vindt plaats op 22 augustus.
Omslagfoto: zelfbedieningsmedia, Stefan Baldauf