inhoud Zichtbaar
VLN - Run 6: 38e RCM DMV-grensrace: Star Wars
Het begin van de zesde ronde van het seizoen werd duidelijk gedomineerd door de Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Drie teams, drie van de V8-wagens, zaten vooraan, slechts enkele seconden van elkaar gescheiden na de training op de zonnige zaterdagochtend. De snelste ronde was de ROWE SLS, die nu "ROWE Marketing GmbH" wil heten. Aan het stuur Klaus Graf en Christian Hohenadel. Zelfs als de tijd van de enorme SLS GT3 langzaam ten einde loopt - deze zesde ronde was Mercedes-Land!
Autosport is hot
Vraag het maar aan Uwe Alzen over deze race. Zelfs nu, vele uren na zijn inzinking, zou hij nog steeds van woede moeten koken. In de startfase duelleerde hij, van twee startende, met de startende coureur van de SLS van team Black Falcon vanaf drie. Ook al ontkende Adam Christodoulou elke verantwoordelijkheid - uiteindelijk was het waarschijnlijk de aanraking in de startronde die ertoe leidde dat de Haribo-SLS faalde. Nadat de gebroeders Alzen onlangs Fourore een start-finishoverwinning hadden gegeven, kwam Uwe dit keer niet verder dan de Hatzenbach-sectie. Het vertrek en de impact daar kan het resultaat zijn geweest van contact tussen de Haribo-SLS en de Black Falcon SLS.
Een hete race van start tot finish. Vraag het maar aan het Manthey-team. Hun Porsche met startnummer # 12 had rechtsachter een bandschade. Terugrijden naar de pit leidde tot gevolgschade, die helaas kort voor het Grand Prix-circuit uitgroeide tot een ware brand. De 19 Porsche 911 GT3 R begon te roken en kwam terug naar de start- en finishlijn, bij het binnenrijden van de pitstraat stond de achterkant al in brand. Een moedige poging van teambaas Lynn van Frikadelli bij de brandblusser zorgde ervoor dat de achterkant afkoelde. De rest van het vuur werd onmiddellijk geblust door de maarschalkstroepen. Dit maakte natuurlijk een einde aan de race voor de SP9 Porsche.
Of vraag het gewoon aan het publiek - want deze zaterdag toonde de Eifel zich vanwege het risico op zonnebrand!
Vertrek voor laagvliegende vliegtuigen
Ook weinig geluk voor de Falken-troep. Beginnend vanaf de 4e plaats in de race, was er ook een zeer spectaculaire race voor de toeschouwers om te zien. Na de Haribo-SLS met Uwe Alzen in de Hatzenbach zaten ze ondertussen op P2 en vochten ze in close battles om de topposities. Een veilig geachte derde plaats moest een half uur voor het einde van de race worden afgeschreven. Een bandenschade aan de Falken-Porsche maakte het "traag" en dus kon het Frikadelli-team de derde plaats veroveren. Daar begonnen ze vanaf 5, maar worstelden ze met de race zelf. Ondertussen dreigde de “razende gehaktbal” uit de top 10 posities te glippen, maar er kon geen echte fout of probleem worden geconstateerd. Ook het team “Nedschroef / structure-bau” met startnummer 168 liet een schone start zien. Onderweg in de auto: Peter Terting, Czyborra en Hüttenrauch - en Rauch moeten na vertrek in het mijngebied voor het eerst in de hut zijn geweest!
Beste motorsport
Zoals altijd was het te zien binnen de bekerklassen. BMW M235i en Opel Astra Cup fascineren met pittige, maar vooral zeer eerlijke duels op het circuit. In de praktijk was de snelste M235i (Aangedreven door Dunlop) opnieuw de # 666 met Weidinger, Ebertz en Schrey aan het stuur. En de snelste M235i aan het einde van de race? Nogmaals de # 666? Nee. Dit keer was het niet genoeg voor de snelle BMW van Scheid in de BMW Cup. Een ongeval resulteerde in een langere pitstop, maar alle ducttape hielp niet meer - na 18 ronden was het voorbij. De overwinning in Cup 5 in de zesde ronde ging naar de “race-één” M235 met het startnummer 696.
Uiteindelijk won de “goede ster” van de Nordschleife
Vier uur na de start passeerden twee Mercedes-Benz SLS de finishlijn met een voorsprong van minder dan 1.5 minuut, wat opnieuw demonstreerde: de Mercedes-Benz AMG SLS GT3 is verre van 'schroot' - ook al is de nieuwe AMG GT is al verschenen voor de eerste race op de Nordschleife! Er is nog genoeg voor een handvol Porsches op de Ring, dankzij de uitstekende rijeigenschappen en de stabiliteit van een tank! 😉 Tot de volgende rit, over een week - en dan rijden we "zes uur"!
Alle foto's: SB-Medien, Stefan Baldauf / Robert Kah