De zon lachte om de Nürburgring en verwende de talrijke toeschouwers met Eifelweer uit een prentenboek. De eerste race van het seizoen 2014 had geen betere setting kunnen vinden. Nadat we vorig jaar huiverden en naar huis reden zonder iets bereikt te hebben vanwege de mist - het was als "60e ADAC Westfahlfahrt”De races waarvoor dit jaar reclame werd gemaakt, kwamen een genadige weergod tegen.
Kleurrijk winnaarspodium bij de eerste VLN-run in 2014
Na vier uur stonden er drie merken op het podium. Het meest succesvolle team reed met de Audi R8 LMS ultra van Team Phoenix Racing. Marc Basseng, Frank Stippler en Laurens Vanthoor wonnen een lange afstandsloop die bijna de sprintrace bereikte. Met een 8: 11,400 behaalde het team ook de pole position voor de race. Tijdens de eerste ronden vlogen de winnaars met de achtervolgende deelnemers, soms slechts enkele centimeters van elkaar, over het circuit in de Eifel.
Bij de finish hadden de Audi-jongens een voorsprong van bijna 2 minuten. Hoewel de race vier uur duurde en in totaal 28 ronden besloeg. De nummer twee reed de Mercedes AMG SLS GT van Team Black Falcon - succesvol waren: Andreas Simonsen, Jeroen Bleekemolen en Lance David Arnold. Om de drukte van de verschillende merken op het podium compleet te maken, eindigde de Schubert BMW Z4 GT3 met Jens Klingmann, Dominik Baumann en DTM-coureur Martin Tomczyk als derde.
De snelste ronde van de race werd gereden door het winnende team van Phoenix Racing: 8: 08,314.
Race Report:Het Audi-trio domineerde lange afstanden de actie vooraan in het veld. Gestart vanaf pole position, bleef Stippler aan de leiding en Vanthoor verdedigde het zelfverzekerd in zijn stint. Basseng ervoer een moment van shock na een aanrijding met een te lappen voertuig. Het team gaf de voorkeur aan de laatste pitstop om de R8 LMS ultra snel te checken. Uwe Alzen (Betzdorf) en Philipp Wlazik (Gladbeck) namen de leiding met de BMW Z4 GT3 onder toepassing van H&R Spezialfedern totdat een bandenschade hun race voortijdig beëindigde. Dit maakte de weg vrij voor de eerste openingszege van een Audi in de geschiedenis van het endurance-kampioenschap. "Het was belangrijk voor ons om onze goede conditie van het voorgaande jaar te behouden en deze gedurende de winter te bewaren", aldus Basseng. “Daarom doen we de voorbereidingen daarvoor vol zelfvertrouwen ADAC Zürich 24h race in juni van dit jaar. "
Het tweede geplaatste Black Falcon-team kreeg belangrijke inzichten. "Ons tempo is nog niet waar we naartoe willen", zei Arnold. “Maar vandaag hebben we tijdens de race veel ideeën verzameld over wat we aan het voertuig konden verbeteren om de anderen bij te houden. Het feit dat we de race op het podium hebben beëindigd, is erg belangrijk voor ons, omdat je jezelf telkens opnieuw in de Nordschleife moet schieten. Het resultaat motiveert ons ook. ”Baumann was ook tevreden met het raceresultaat:“ De derde plaats voelt goed - dat laat zien dat de coureur en het team goed werk hebben geleverd. Na de lange winterstop was het belangrijk dat we het hele proces opnieuw importeerden en automatiseerden. "
Achter het toptrio eindigden de twee BMW Z4 GT3's van het BMW Sports Trophy Team Marc VDS als vierde en vijfde. Jürgen Alzen (Betzdorf) en Dominik Schwager (München) eindigden als zesde in de Ford GT3 voor de twee Aston Martin-debutanten Stuart Leonard en Paul Wilson (beide Groot-Brittannië), die zevende eindigden in de Vantage V12 GT3. De snelste SP7 Porsche werd gereden door Georg Weiss (Monschau), Oliver Kainz (Kottenheim), Michael Jacobs (Roetgen-Rott) en Jochen Krumbach (Eschweiler) op de achtste plaats voor het Wochenspiegel Team Manthey.
De eerste overwinning in de nieuwe Cup5-klasse ging naar Adrenalin Motorsport met de rijders Guido Wirtz (Keulen), Christopher Rink (Frankfurt) en Oleg Kvitka (Keulen). Het trio reed 235 ronden in de BMW M4i Racing tijdens de 25 uur afstand op de 24,358 kilometer lange combinatie van de korte verbinding van de Nürburgring en de Nordschleife. Van de tien gestarte Cup-toerwagens kwamen er uiteindelijk zeven. "Het is een geweldig plaatje om de nieuwe auto's voor het eerst op de Nordschleife te zien racen", zegt BMW Motorsport-directeur Jens Marquardt, die naar het Eifel-circuit was gereisd om de première te bekijken. "BMW en de Nürburgring hebben een geweldige traditie en het was een hart voor ons om hier de nieuwe M235i te lanceren."
De overwinning van de dag binnen Opel Astra OPC Cup ging naar Jari Nuoramo, Juha Hannonen en Ralf-Peter Bonk (allemaal sturen). De tweede plaats ging naar tv-presentator Tim Schrick (München) en Hannu Luostarinen (Adenau); Het podium werd gecompleteerd door de twee VLN-veteranen Heinz-Otto en Jürgen Fritzsche, die dit jaar de cockpit delen met Thorsten Wolter (Berlijn). In de Renault Clio Cup-klasse moesten de regerende kampioenen Dirk en Tim Groneck (beiden Melle) een nederlaag toegeven tegen het Schläppi Race-Tech-duo Holger Goedicke (Weinsberg) en Mathias Schläppi (Zwitserland). Leutheuser Racing & Events vierde een dubbele overwinning in de TMG GT86 Cup. Alexander Kudras (Lohmar), Martin Tschornia (Bestwig) en Wolfgang Kudrass (Lohmar) kwamen over de finishlijn 3: 11.949 minuten voorsprong op Jutta Beisiegel (Kaiserslautern), Pawel Ledwon (Berlijn) en Ralf Goral (Moers). De overwinning in de Porsche Cup-klasse ging naar Adam Osieka (Bonn), Steve Jahns (Luxemburg) en Christopher Mies (Heiligenhaus). Het GetSpeed Performance-team degradeerde Wolfgang Kohler (Aldingen) en Christian Menzel (Kelberg) van het Manthey-Racing-team met één ronde naar de tweede plaats.
De tweede ronde van het VLN Endurance Championship Nürburgring begint over twee weken. De 39e DMV 4-uursrace van de racegemeenschap Düren vindt ook plaats over een afstand van vier uur.
Bewegende beelden: de omroep Sport30 toont een samenvatting van 1 minuten op 5 april om 16 uur.
