Daar is hij dan, de nieuwe Golf en – verrassing – hij is weer een Golf geworden. Sterke C-stijl, hatchback en, dankzij het nieuwe platform, met verkorte overhangen.
Ik ga nu op pad als “Golffan” - mijn eerste auto was een Golf, 1.6 liter, 110 pk - de eerste GTI - de originele GTI. Dat was een vormende tijd en ik ben golf lang trouw gebleven. De eerste auto heeft waarschijnlijk dezelfde impact als de eerste vriendin, de eerste kus - de eerste zes bij wiskunde, enz.
Er waren een paar Golf-generaties die ik buiten beschouwing liet - er was een tijd dat niet alleen de Golf GTI leed onder zijn welvaart. De rest van het ontwerp was ook opgezwollen - dus het was een echte opluchting om de foto's van de nieuwe Golf te zien. De zevende generatie Golf.
De zevende generatie slaagt erin zijn dieet met succes te volgen en weegt nu gemiddeld 100 kg minder dan zijn voorganger. Dat was te hopen en te verwachten, aangezien ook de nieuwe Golf gebaseerd is op de modulaire dwarsmatrix van de Volkswagen-groep, waarop enkele maanden geleden de Audi A3 - het zustermodel van de nieuwe Golf - verscheen.
Moed tot het uiterste
Met de kortere overhangen verandert ook de designtaal van de Golf. Hij toont weer meer voorsprong. De vormen blijven duidelijk over een groot oppervlak, trouw aan de Teutoonse stijl van het merk - volkomen onspeels - heldere lijnen, maar aanzienlijk minder bogen en zachte rondingen. Terug naar mannelijke taal.
Ik vind hem echt leuk. Punt.
Details over de nieuwe Golf, technische gegevens en meer foto's volgen in de komende uren/dagen!