De autofabrikant Audi heeft een behoorlijk interessant logo. Dit geldt zowel voor het uiterlijk, de vier in elkaar grijpende ringen, maar ook voor hoe de oorsprong kan worden verklaard. De vier ringen zijn niet zomaar gekozen omdat ze er zo prettig uitzien. Er zit een verhaal achter en dit zal in de volgende secties worden uitgelegd.
De Audi bedrijf Het in Ingolstadt gevestigde bedrijf maakt sinds de jaren zestig deel uit van de Volkswagen-groep, concentreert zich op hoogwaardige auto's en wordt beschouwd als een "premiumfabrikant". Audi werd al in 1960 opgericht in Zwickau, met een aantal veranderingen en fusies die een grote impact hebben gehad op het Audi-logo. De merknaam "Audi" heeft al een interessante achtergrond, want het was de oprichter van het bedrijf "Horch", genaamd August Horch, die het bedrijf in onenigheid verliet en vervolgens zijn eigen bedrijf oprichtte. Dat was "Audi", wat de Latijnse vertaling is van de gebiedende wijs "horch", maar die ook vertaald kan worden als horen of horen.
Je had het geluk dat dit woord een beetje futuristisch klinkt en tegelijkertijd goed verouderd is. Zelfs in het nieuwe millennium heeft de merknaam "Audi" nog steeds een vrij positieve en vooral frisse connotatie, misschien vanwege de vele klinkers. Wat natuurlijk best goed bij de producten uit dit huis past, ook zij willen als innovatief en spannend worden beschouwd.
Vier zelfstandige bedrijven vormen de basis van: Audi
Met deze scheiding, die later zou eindigen in een fusie, is de basis voor het antwoord op de vraag al gelegd: wat betekent het Audi-logo? Omdat het in de bewogen geschiedenis van deze autofabrikant als volgt ging:
In 1928 nam de Zschopauer Motorenwerke JS Rasmussen AG, die bekend werd onder het merk DKW, de Audi-fabrieken in Zwickau over. In hetzelfde proces werden de Wanderer-fabrieken in Schönau in dit bedrijf opgenomen. Zo ontstond een verbond van in totaal vier verschillende autofabrikanten. Deze vier verschillende fabrikanten bleven echter onafhankelijk in hun productie. Al met al was de productie-output van Auto-Union op dat moment de op een na grootste in Duitsland op het gebied van motorvoertuigen. De naam die het nieuwe construct zo creëerde, was Auto-Union en het logo dat werd bedacht symboliseerde deze vier onafhankelijke bedrijven. En dat in de vorm van vier geneste, horizontaal uitgelijnde ringen. Hetzelfde Audi-logo zoals u het nu kent, maar dan in een iets andere versie. Een grafisch element in de vorm van een embleem, dat de letters DKW bevatte, troonde op de ringen, die zich in een naar beneden wijzende groene driehoek bevonden.
Na de Tweede Wereldoorlog werden de productiefaciliteiten, de vier deelnemers aan de Auto Union, waarvan de kernproductie volledig in Saksen lag, door de Sovjetbezitters ontmanteld en naar de Sovjetunie overgebracht.
De kleinere productievestigingen die in de zones van de westelijke bezetting bleven, bevonden zich in München, Neurenberg, Hannover en Freiburg. Alleen het centrale magazijn voor reserveonderdelen bevond zich in Ingolstadt. Dit werd snel omgevormd tot het nieuwe hoofdkantoor, dat tot op de dag van vandaag daar in Oost-Beieren is gebleven. In die tijd, kort na de oprichting, kwamen veel voormalige werknemers uit Saksen naar Ingolstadt om betrokken te zijn bij de wederopbouw van het bedrijf. In eerste instantie werden de geproduceerde voertuigen verhandeld onder het bekende merk DKW, dat overigens staat voor “stoom aangedreven voertuigen”. In 1965 werd het eerste voertuig, de F103, gelanceerd onder het merk "Audi". De Audi 1968, die nog steeds bekend is, volgde in 100.
In 1969 fuseerde Auto Union met de NSU, die vooral bekend was uit de vooroorlogse periode, wat leidde tot de nieuwe naam voor de Audi NSU Auto Union. De eerste Audi werd vervolgens opnieuw geproduceerd met het Audi-logo van de vier ringen waar we het hier over hebben.
Hier is een duidelijk overzicht van de vier autofabrikanten waarvoor de vier ringen in het Audi-logo staan:
Horch
Zwerver
DKW
Audi
Dit verduidelijkt het juiste antwoord op de vraag: wat betekent het Audi-logo?
Binnen de Auto Union was de verdeling van de segmenten over de individuele leden als volgt.
DKW richtte zich op kleine auto's en motorfietsen. Wanderer ontving aanvankelijk het gebied van fietsen, later was dit gebied verantwoordelijk voor middenklasse auto's. Horch bouwde luxe voertuigen uit de hogere klassen en Audi was verantwoordelijk voor de voertuigen uit de hogere middenklasse. Waaruit ook blijkt dat Audi geen voertuigen onder de middenklasse produceerde en daarom altijd waar is geweest als producent van voertuigen van hogere kwaliteit op de markt. De zelfperceptie is navenant. En zoals veel mensen denken, hebben de elegante vier ringen ook het juiste logo gevonden voor deze beoordeling en dit productassortiment.
Volkswagen AG bezit momenteel 99,64% van de aandelen van Audi AG. Audi is over de hele wereld beroemd om zijn slogan "Vorsprung durch Technik", die voor het eerst werd gebruikt in 1971 en die in veel landen in zijn Duitse vorm bekend is en zelfs zijn weg heeft gevonden naar de populaire cultuur. Nog bekender is het Audi-logo, dat miljoenen voertuigen siert. Sinds enige tijd is Audi AG ook eigenaar van de merken Lamborghini en Audi Sport, die elk hun eigen logo hebben of hun oude logo hebben behouden. Het merk Lamborghini omvat op zijn beurt de merken Ducati en Giugiaro, die uiteindelijk ook eigendom zijn van Audi en dus grotendeels eigendom zijn van Volkswagen AG.
