Het Toyota-logo dat we vandaag kennen, duurde niet lang. In 1989 presenteerden de Japanners voor het eerst hun nieuwe logo - net op tijd voor het 50-jarig jubileum van het bedrijf. Het ontwerp van het logo had vijf jaar moeten duren. Sindsdien bestaat het symbool uit in totaal drie ellipsen die met en met elkaar verbonden zijn - maar het was niet alleen een beslissing die te danken was aan het ontwerp. Toyota wil met zijn logo een boodschap overbrengen.
Twee kleinere ellipsen vormen eerst de letter "T". Maar dat is niet alles. Ze zijn bedoeld om enerzijds het hart van de klant en anderzijds het hart van het bedrijf Toyota te symboliseren. Samen staan ze voor wederzijds vertrouwen. De derde ellips, die de andere twee overspant, is bedoeld om de wereld weer te geven die Toyota gelukkig wil maken. Volgens de Japanners staat de klant echter altijd in de schijnwerpers en streeft hij altijd naar innovatie.
Toyota eerste logo
De geschiedenis van de Toyota Motor Corporation begon in augustus 1937 toen Kiichiro Toyoda en zijn neef Eiji Toyoda het bedrijf in Japan oprichtten. Kiichiro Toyoda's vader creëerde automatische weefgetouwen en verkocht ze via zijn bedrijf, Toyoda Automatic Loom Inc. Toen Kiichiro zijn bedrijf begon, verving hij "d" door "t" in zijn naam. De redenen hiervoor zijn niet helemaal duidelijk, maar uiteraard was het doel om de uitspraak te vereenvoudigen en anderzijds om een scheiding te creëren tussen werk en privé.
Andere bronnen beweren dat de naamswijziging het gevolg was van een openbare wedstrijd. Daarna moesten ze op zoek naar het Toyota-logo voor het publiek, waarop de suggestie voor een nieuwe naam verscheen. Het eerste Japanse logo was een blauwe en rode diamant met het nieuwe Toyota-logo. Toyota Motor Corporation is een Japanse autofabrikant met hoofdkantoor in Toyota, Aichi, Japan. Toyota was in 2015 de grootste autofabrikant, voor Volkswagen en Mercedes-Benz.
Toyota Motor Corporation produceert auto's onder vijf merken, waaronder Toyota, Hino, Lexus, Ranz en Daihatsu. De groep bezit ook 16,66% in Fuji Heavy Industries, 5,9% in Isuzu en 3,58% in Yamaha Motor Company, en 0,27% in Tesla en werkt samen met twee bedrijven in China (GACToyota en Sichuan FAW Toyota Motor) . één in India (Toyota Kirloskar), één in Tsjechië (TPCA) en enkele niet-autobedrijven. TMC maakt deel uit van de Toyota Group, een van de grootste conglomeraten ter wereld.
Wat betekent het Toyota-logo?
Het Toyota-logo wordt wereldwijd gepresenteerd als een combinatie van drie ovalen. Twee overlappende binnenovalen vertegenwoordigen de relatie tussen het hart van de klant en het hart van het bedrijf en de intieme verbindingen daartussen. Grafisch staat de "T" voor Toyota. De ovalen zijn ingebed in een grote ellips die Toyota en de hele wereld omvat. De rode kleur van het Toyota-logo weerspiegelt passie, energie en opwinding, terwijl zilver de verfijning, creativiteit en uitmuntendheid van Toyota-producten zou laten zien. De eerste badge die in 1937 op Toyota-auto's verscheen, was de naam van oprichter Kiichiro Toyoda in rode letters in de vorm van een diamant.
De huidige versie van het Toyota-logo werd in 1989 geïntroduceerd. Het bestaat uit drie ellipsen, die ook wielen, beweging, snelheid en eenheid symboliseren. Als je beter kijkt, zie je dat twee elkaar kruisende ellipsen in het midden een vorm vormen die lijkt op de letter "T" en wordt omkaderd door een derde ellips. Deze overlappende ellipsen zijn bedoeld om de klant en het product weer te geven. De buitenste ring markeert de wereld en het globale karakter van het bedrijf. Alle drie de ovalen symboliseren samen de bedrijfsfilosofie: het verlangen naar klanttevredenheid, de aantrekkingskracht voor innovatie en een combinatie van creativiteit en kwaliteit.
Het Toyota-symbool kan ook worden afgeleid van een Japans woord dat "acht" betekent. Dit nummer drukt geluk en succes in het Verre Oosten uit. Het unieke ontwerp van het merk Toyota is bedoeld om de hoge kwaliteit van het bedrijf en de tradities met het symbool te weerspiegelen. Het gebruik van overlappende ovalen weerspiegelt ook de toewijding van het bedrijf aan zijn klanten en de belofte van betrouwbaarheid en tevredenheid.
Drie ellipsen vertegenwoordigen het vertrouwen van de klanten, het product en het grote succes dat Toyota heeft behaald op het gebied van motortechnologie. Het gebruik van rode en witte kleuren in het Toyota-logo is een aantrekkelijke combinatie. Verlengde ovalen worden weergegeven in rode of metallic kleuren met een witte achtergrond, afhankelijk van de oorzaak. Het Toyota-lettertype is geschreven in een eenvoudige Romeinse stijl, wat voldoende is om de aandacht van kopers te trekken. Het schrift is eenvoudig maar elegant en geeft het Toyota-symbool een uiterlijk dat schoonheid en tevredenheid symboliseert.
Tegenwoordig is Toyota een pijler van kwaliteit en vertrouwen in de autowereld die de harten en geesten van automobilisten over de hele wereld heeft veroverd. Het Toyota-embleem is ook een exclusief symbool van luxe smaak en een hoogwaardig product. De symboliek van het Toyota-logo voor klanten uit het oosten verschilt van de symboliek voor klanten uit het westen. Voor de Japanners en inwoners van buurland Japan zou het kleinere ovaal het hart van de koper moeten symboliseren, het tweede - het hart van een Toyota-auto en het grootste - de onbegrensde mogelijkheden die het merk biedt voor beide harten. Overigens hebben aangrenzende lijnen ook hun eigen betekenis, die een sterke en wederzijds voordelige relatie tussen het bedrijf en de klant symboliseren.
Het Toyota-logo heeft in de loop van de geschiedenis een aantal veranderingen ondergaan, waarbij het in volume is toegenomen en de grootte enigszins is gewijzigd. Grote wijzigingen werden echter vermeden (met uitzondering van kleurveranderingen die het logo veranderden in de huidige monochrome kleur). We hebben het natuurlijk over het huidige logo (het allereerste bedrijfslogo was een hiëroglifisch, te complex en volkomen betekenisloos voor westerse consumenten). Een nieuw logo gekozen uit meer dan 46.000 opties (het bedrijf hield een wedstrijd voor het beste logo in 1936) kan zowel door westerse als oosterse consumenten worden gelezen. Voor het Westen - de hoofdletter "T" is gemakkelijk te lezen, voor het Oosten - is de filosofie van het logo en het merk als geheel complex genoeg om respect te verdienen. Het merk is een van de meest waardevolle ter wereld.
Kwaliteit en klanttevredenheid
Toyota heeft, zoals de meeste Japanse autofabrikanten, de afgelopen jaren consequent zeer goede resultaten laten zien bij het mislukken van statistieken. Ze bezetten bijvoorbeeld notoir de topposities in ADAC-faalstatistieken en enquêtes over klanttevredenheid. In een klanttevredenheidsonderzoek uitgevoerd door het Amerikaanse marktonderzoeksbureau JD Power and Associates, presteerde Toyota zeer goed in 2002, 2004 en 2005 en domineerde op dit gebied. Prius presteerde ook erg goed in 2010 en 2011.
Toyota gebruikt het door Toyota ontwikkelde productiesysteem, dat voornamelijk bestaat uit onderdelen van TQM (Total Quality Management), Kanban, Kaizen, TPM (Total Productive Maintenance) en Poka Yoke. Dit innovatieve productieconcept is sinds 1950 ontwikkeld door Toyota onder leiding van Taiichi Ono en vervolgens overgenomen of gekopieerd door alle grote autofabrikanten. Tegenwoordig is het een belangrijke basis voor wetenschappelijk werk, onderzoek en onderwijs in de context van bedrijfsbeheer. Toyota gebruikt bij het maken van het product de DRBFM-methode (Design Check Based On Failure Mode). De DRBFM-methode is een creatieve methode die ontwikkeling begeleidt en tegelijkertijd een filosofie is voor het vinden en evalueren van discoursgericht ontwerp.
Volgens een onderzoek van het marktonderzoeksinstituut Puls in Neurenberg namens de Süddeutsche Zeitung zijn de Duitsers van mening dat Toyota in 2007 de meest milieuvriendelijke autofabrikant was. Dit werd waarschijnlijk ondersteund door het succes van de eerste Prius hybride auto die in serie werd gebouwd. De Duitse verkoop daalde in 2010 als gevolg van negatieve krantenkoppen over defecte gas- en rempedalen.