Het is maar een foto. Nee, zelfs niet. Het is maar een silhouet. De hint van een vorm en toch een boodschap die, onder degenen met een dikke portemonnee en de wens naar de perfecte sportwagen, zorgt voor lichte ventriculaire fibrillatie. Mercedes-AMG bevestigt de constructie van een hypercar. Dus geen sportwagen, maar een vierwieler in de bovenstaande categorie. Er is nog steeds alleen deze tekening. Tweedimensionaal. Le Mans-genen zijn zichtbaar. Maar het zou Formule 1-technologie moeten zijn.
De jarenlange ervaring met Formule 1-dominantie moet worden verpakt in een erotische envelop met vier rubberen rollers. Niets mag prestaties in de weg staan. We zijn erg enthousiast, want er is eigenlijk niets te vertellen, behalve de bevestiging. De hypercar van Affalterbach. Het komt eraan.
AMG tegen de rest van de wereld! Hypercar-porno uit de Zwabische provincie?
Aston Martin RB 001, Bugatti Chiron, McLaren P1 en Ferrari La Ferrari - kijk uit, de Zwaben komen eraan!
En alles wat we nu kunnen enthousiast maken over elektromotoren, hybride aandrijving, vierwielbesturing, actieve aerodynamica en het aantal turboladers zou pure speculatie zijn. 1.000 pk of meer? 1 kg per pk of minder? WE HEBBEN EENVOUDIG GEEN IDEE! Niemand heeft nog een idee. We weten maar één ding: wanneer de Mercedes-AMG Hypercar arriveert, wordt het een statement. Dat is waar de ontwikkeling van het merk AMG de afgelopen 5-6 jaar voor heeft gestaan. Het ene succes achtervolgt het volgende. Dominantie is gevestigd. Bijna geen enkel sportwagenmerk heeft zich in de afgelopen jaren zoveel verplaatst als het merk Mercedes-AMG. Een C63 is vandaag meer dan een boulevardracer en de AMG GT S is de wedergeboorte van de klassieke sportwagendroom, alleen veel beter. En met de AMG GT R en de even nieuw gepresenteerde roadster-modellen wordt Affalterbach een nachtmerrie voor de Zuffenhausers en dat moet je eerst doen.
Wie kan de AMG-hypercar betwijfelen?
Alle foto's: SB-Medien, Stefan Baldauf, Guido ten Brink