De strengere eisen aan de veiligheidsuitrusting van vrachtwagens hebben blijkbaar effect: het aantal ongevallen met vrachtwagens is de afgelopen jaren gedaald.
Het aantal verkeersongevallen veroorzaakt door vrachtwagens is de afgelopen vijf jaar gedaald. Volgens statistieken van het Federal Highway Research Institute (BASt) waren vrachtwagens en trekkers in 2015 in 19.260 gevallen de belangrijkste oorzaak van een ongeval. In de daaropvolgende jaren was er een continue vermindering; In 2019 registreerde de politie 17.641 zaken. Ongeveer 9.500 van de ongevallen vonden plaats in stedelijke gebieden, elk bijna 4.000 op snelwegen en provinciale wegen. Het jaarlijkse aantal kilometers van vrachtwagens op de Duitse wegen is in dezelfde periode toegenomen, meest recent tot ongeveer 87 miljard kilometer.
Een van de redenen voor de verbeterde ongevallenregistratie is de verplichting om assistentiesystemen te installeren. Het ESP-antislipsysteem is sinds 2014 verplicht voor nieuwe voertuigen en sinds 2015 zijn Lane Departure Warning- en noodremsystemen in veel klassen verplicht. In de toekomst zullen ook dodehoekwaarschuwingssystemen standaarduitrusting worden.
De meest voorkomende oorzaak van ongevallen door de jaren heen, goed voor bijna een kwart van alle gevallen, was een te korte afstand tot de voorligger. Bijna 20 procent was te wijten aan fouten bij het keren, draaien of manoeuvreren, 13 procent aan overtredingen van de voorrang. In ongeveer 10 procent van de gevallen speelde te hoge snelheid de hoofdrol.