Carros modelo 3 que me lembram minha infância

Com meus quarenta anos agora, posso me deleitar completamente nas lembranças da infância. E, como muitos caras, fui infectado pelo vírus automaticamente. Jornais de carros, fotos de carros e modelos de carros, todos eles me acompanham casualmente desde a 30 anos atrás. Eu gostava de modelos de carros de Bburago coletados em 1:18, mais tarde os modelos menores de Herpa em 1: 87. Em princípio, meus armários estavam cheios de carros pequenos. Quando a agência do Model Car World me disse que se eu quisesse fazer parceria com o revendedor de modelos, não precisava pensar muito. Curto surfou na loja e de repente se deleitou com as memórias antigas. 

Quando os sonhos dos carros modelo se tornam realidade

Embora eu também tenha achado isso extremamente engraçado, já dirigi muitos dos “carros dos sonhos” de antes. Independentemente de ser um Porsche LamborghiniPara Ferrari ou ao redor da Mercedes-AMG. Ou um McLaren 650. Carro dos sonhos que eu tenho permissão para dirigir hoje. Pode-se certamente falar de espaços da infância que se tornaram realidade.

Lembro-me bem, o Ferrari F40 foi um dos meus primeiros carros modelo no 1: 18, e depois no BBurago. E este também Ferrari F50 aqui, eu tinha como modelo. Claro que em vermelho, como nas fotos da loja.

Ao navegar pela loja virtual de Modelo de carro mundo Mas também me deparei com modelos de carros que já havia esquecido como “carros dos sonhos” – ou que nunca foram considerados carros dos sonhos, mas que ainda assim me impressionaram muito quando criança.

Eu gostaria de apresentar brevemente a você três desses veículos:

Número 1: Opel Lotus Omega

opel lotus omega modelo carro mundo
Portas e capôs ​​fechados Escala: 1:18 - Resina - modelo acabado Ottomobile - nº 204957

O Opel Lotus Omega era uma fera. Eu tinha 15 anos na altura e o Opel “mais potente” de todos os tempos foi mostrado em imagens coloridas, grandes e cheias de ação no AutoBild. Claro, era apenas um Opel – sim, foi o que pensei na altura – mas que Opel. Anos mais tarde, recém-saído de dirigir na Hanauer Landstrasse, em Frankfurt, com carteira de motorista e um Golf 1 GTI, vi um ao vivo. Primeiro, ele nos afastou no semáforo com o silvo selvagem do turbocompressor, depois ficou onde hoje ficam os escritórios vazios da Neckermann, no lado direito da estrada. Capô aberto, fumegante. Sim, o Lotus Omega era uma fera poderosa, mas não era tão durável. Não importa. Um ótimo carro e como modelo você não deve ter problemas com durabilidade. E provavelmente também não com os custos de manutenção :)

Número 2 da minha lista: VW Jetta II GTI 16 V

Portas e exaustores de escala fechada: 1: 18 - Resina - Ottomobile pronto para uso - Não 204953
Portas e exaustores fechados
Escala: 1:18 - Resina - modelo acabado
Ottomobile - No. 204953

Como agora mesmo? Comida caseira simples? A mochila de golfe como um carro de sonho? Oh sim. O Jetta II sempre foi popular entre colecionadores e amigos da VW. E a grade e os faróis retangulares eram populares entre os pilotos do Golf II. A conversão da frente do Jetta no VW Golf II levou menos de uma hora! E -zack- os olhos redondos foram removidos do Golf. E como uma variante de 16V, o Jetta, como o Golf, também estava disponível como uma versão de motor KR e PL, ou seja, com e sem KAT, às vezes com 129 às vezes com 139 cv, não sobrou nada da comida caseira honesta. Parte afiada, como um jovem eu me colocaria na garagem novamente hoje.

Número 3: O Talbot Matra Rancho

Portas e exaustores de escala fechada: 1: 18 - Resina - Ottomobile pronto para uso - Não 204954
Portas e exaustores fechados
Escala: 1:18 - Resina - modelo acabado
Ottomobile - No. 204954

Ah, como achei aquele “legal e viril”. Hoje diríamos que o Talbot Rancho é um SUV. E isso é verdade, de alguma forma. O Talbot Matra Rancho chegou ao mercado em 1977 como uma perua com maior distância ao solo, mas Talbot omitiu a tração nas quatro rodas e eles também foram mesquinhos quando se tratava de prevenção de ferrugem. E é assim que o Talbot Matra Ranco, aqui apresentado como um “X” com aros de alumínio e pintura metálica, é hoje considerado um item raro de colecionador. Recentemente encontrei um no mobile.de que, com volante à direita e em estado “duvidoso”, deveria custar 4.000€ – ou por outras palavras, 4.000€ novamente. Um modelo de carro como este é significativamente mais barato. O mostrado aqui custa € 79,95 - e me lembra das noites de verão, quando voltava para casa, passando pela garagem do vizinho. Havia um Talbot parado ali. Com faróis adicionais “barrados”, marciais, como se o vizinho estivesse constantemente se deslocando para trabalhar na selva.

Anteriormente ... 

 

 

 

 

 

 

[=”notification_warning” ]Divulgação: Model Car World é parceiro do mein-auto-blog. No entanto, esta contribuição não foi paga, mas foi criada incidentalmente quando voltei a procurar os modelos certos. 

Total
0
ações
Deixe um comentário

Seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com * marcado

Artigos relacionados
Política de Proteção de Dados
, Proprietário: (sede: Alemanha), processa dados pessoais para o funcionamento deste site apenas na medida em que seja tecnicamente absolutamente necessário. Todos os detalhes podem ser encontrados na declaração de proteção de dados.
Política de Proteção de Dados
, Proprietário: (sede: Alemanha), processa dados pessoais para o funcionamento deste site apenas na medida em que seja tecnicamente absolutamente necessário. Todos os detalhes podem ser encontrados na declaração de proteção de dados.