5x SUVs pequenos - curtos, mas altos

Compradores de carros pequenos que desejam demonstrar seu senso de zeitgeist hoje Mini SUV a. As primeiras pernas no formato shrink já precisam de uma atualização, mas novos modelos são constantemente adicionados. Cinco exemplos de novos lançamentos atuais.

Com o SUV Q2 da cidade, a Audi completa sua frota de pernas altas
Com o SUV Q2 da cidade, a Audi completa sua frota de pernas altas

Com o SUV urbano Q2, a Audi está completando sua frota Hochbeiner: o crossover baseado no A3, mas mais curto, com 4,19 metros, tem como objetivo atrair os jovens moradores da cidade em particular. O interior e o porta-malas são bastante generosos, cabem 405 litros no porta-malas. O motor básico para o SUV de 1,2 ton é um motor turbo de três cilindros com 85 kW / 116 cv (a partir de 22.900 euros).

O visual mais ousado do segmento é o novo Toyota C-HR (a partir de 21.990 euros com o motor turbo a gasolina de 85 kW / 116 hp): a partir do início de 2017, deve atrair clientes mais jovens, em particular com seu corpo incrivelmente irregular. Os japoneses fornecem a ele um argumento adicional moderno: O SUV de 4,36 metros de comprimento também está disponível com acionamento híbrido (90 kW / 122 hp).

O Opel Mokka é um dos mini SUVs de maior sucesso na Europa
O Opel Mokka é um dos mini SUVs de maior sucesso na Europa

O Opel Mokka é um dos mini SUVs de maior sucesso na Europa. Para mantê-lo assim, foi recentemente revisado: novas ópticas, faróis de LED, a atual geração de entretenimento e um motor adicional do Astra (motor turbo a gasolina com 112 kW / 152 hp) foram projetados para o Mokka X de 4,28 metros de comprimento, assim SUV agora significa garantir seu lugar no crescente ambiente competitivo. Como antes, a versão básica começa em 18.990 euros.

Em vista do aumento da concorrência, a Peugeot também revisou o ano de 2008.
Em vista do aumento da concorrência, a Peugeot também revisou o ano de 2008.

Em vista do aumento da concorrência, a Peugeot também revisou o 2008, o mini SUV anteriormente bastante esbelto agora parece mais off-road. Além disso, o francês de 4,16 metros agora facilita a conexão com um smartphone e evita colisões traseiras. Como antes, os compradores precisam investir pelo menos 15.500 euros (motor turbo a gasolina de três cilindros com 60 kW / 82 hp).

O Suzuki Ignis está realmente em uma classe própria
O Suzuki Ignis está realmente em uma classe própria

Na verdade, é uma classe própria, mas devido à falta de concorrência direta, aqui está a mais nova entre os mais pequenos: com apenas 3,70 metros de comprimento, a Suzuki Ignis (11.990 euros) está abaixo dos concorrentes e quer ser particularmente bom como um carro urbano com aventura - Posicione os braços - o Ignis possui tração nas quatro rodas opcional. A Suzuki promete no micro SUV, que estará disponível a partir do início de 2017, um interior variável e cotidiano que pode acomodar 5 pessoas e até 267 litros de bagagem. (Hanne Schweitzer / SP-X)

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