67% dos motoristas alemães se sentem estressados!

É importante entender que a Conti realiza estudos de mobilidade em vários tópicos há sete anos. A 2018 entrevistou o instituto de pesquisa social e de mercado, incluindo especialistas em logística, transitários, operadores de frotas e motoristas de longa distância, além de motoristas particulares sobre as tendências da mobilidade futura. Quais são os sistemas de propulsão do futuro? E a direção automatizada? Que oportunidades os motoristas particulares veem no tópico de digitalização e criação de redes? Qual a importância do compartilhamento de carros e da sua empresa? No 12. Em dezembro, o estudo será lançado como parte de um webcast, mas já temos algumas informações:

Dois terços dos participantes afirmaram que, embora gostem de dirigir, estão estressados ​​em engarrafamentos. Achamos que todo mundo sabe disso, certo? Quem se diverte no trânsito? Desde que você gosta de dar o veículo, mas o controle, ou não?

Como esperado, especialmente aqueles que vivem na área circundante das grandes cidades reclamam do congestionamento. Mas não importa se é cidade ou país, se é vila ou praia: mais de dois terços se consideram bons para muito bons motoristas. Até a auto-avaliação deve conhecer a maioria de vocês.

No entanto, o estudo da mobilidade 2018 não apenas tem avaliações da Alemanha, mas também examina outros países. Enquanto aqui na Alemanha o nível de estresse permaneceu bastante constante nos últimos cinco anos, as coisas parecem bem diferentes no Japão, por exemplo. Inicialmente, apenas metade dos que se queixaram de estresse nos engarrafamentos eram agora 64 por cento dos participantes pesquisados ​​no estudo. Aliás, nos EUA, é 53 por cento. Na China, você pode ver o engarrafamento com calma ou simplesmente não o conhece de maneira diferente. Apenas 40 por cento dos chineses disseram estar estressados ​​em engarrafamentos.

No entanto, o que não esperávamos: o fator determinado de estresse por congestionamento é a Alemanha, o Japão, a China e os EUA nos Bi- e os passageiros quase tão altos quanto os que estão atrás do volante. Na China, passageiros e passageiros têm ainda mais estresse com o 47 por cento do que o próprio motorista.

O estresse é perigoso, precisamos reduzir o estresse e ele deve se livrar completamente dele. Além de soluções de mobilidade inteligentes e orientação inteligente de rotas, as funções de direção automática ou semi-automatizada são particularmente recomendadas para engarrafamentos. Dirija sozinho ou deixe o carro sair, o motorista tem a escolha e, se não quiser, pode deixar o carro lidar com o engarrafamento.

Os motoristas ainda gostam de dirigir, e o estudo de mobilidade 2018 da Continental mostrou que a porcentagem de motoristas 64 na Alemanha ainda gosta de dirigir. Os chineses são mesmo 69 por cento, superaram os americanos em 7 por cento. Os japoneses estão frustrados, apenas 43 por cento dos motoristas ainda sentem prazer em dirigir.

Os co-pilotos são especialmente divertidos - apenas nove por cento dos co-pilotos e passageiros no Japão experimentam algo como prazer em dirigir. Eles definitivamente deveriam dar uma volta pela nossa bela Alemanha, certo?

Os americanos lideram o ranking aqui com 83 por cento. 83 por cento dos participantes dos EUA estão convencidos de que são um motorista bom a muito bom. Na China, é 69 por cento e na Alemanha 66 por cento. Aqui, os japoneses praticam a contenção, apenas 25 por cento, para ser um bom motorista. Modéstia falsa ou cumprimento de clichês? Talvez eles não devam invadir nossas estradas rurais.

55% dos chineses acreditam firmemente na proibição de dirigir nas grandes cidades; na Alemanha, 40% estão convencidos de que a proibição de dirigir passa a lidar com problemas ambientais e de tráfego. Nos Estados Unidos - não é de admirar - apenas 20% e no Japão apenas XNUMX%, você quase podia acreditar que os protagonistas não queriam estudar, certo?