O segmento de SUVs esportivos está crescendo. Não é de admirar que as montadoras aproveitem todas as oportunidades para encontrar um nicho aqui e ali que possa ser preenchido com um modelo adequado. Mercedes apresenta o novo carro-chefe da linha GLC no Salão Internacional do Automóvel de Nova York - "NYIAS" em breve - em meados de abril.
O GLC 63 está disponível como um SUV convencional e como uma variante coupé. Ele é alimentado pelo mesmo motor V8 twin-turbo com quase quatro litros de cilindrada, o que também fornece propulsão no carro esportivo AMG GT. No GLC 63, o pacote de energia fornece o 350 kW / 476 PS. A versão S é gerenciada mesmo no 375 kW / 510 PS. O torque está no Newtonmeter 650 para o GLC mais fraco e no Newtonmeter 700 para o modelo superior. Os sprints padrão de zero a 100 km / h são concluídos em segundos 4,0 e 3,8. A velocidade máxima é regulada eletronicamente 250 km / h. A potência do motor de quatro litros é classificada por uma transmissão automática Neungang com função intermediária de gás e finalmente entregue às quatro rodas. Um diferencial de deslizamento limitado do eixo traseiro eletrônico garante que a potência não suba na fumaça. Para o som correto dos oito cilindros, um sistema de exaustão de aba com quatro tubos de escape é montado sob o GLC 63. Um freio de alto desempenho com discos de centímetro 39 atrasa o SUV de quase duas toneladas.
Ao modelar, o GLC 63 se destaca de seus familiares menos motorizados. Acima de tudo, a grade no estilo "Panamericana", como também é encontrada na máscara frontal do AMG GT, mostra à primeira vista, que cola o GLC aqui no espelho retrovisor. O amplo avental dianteiro e a grande lasca tornam o rosto de aparência agressiva do GLC 63 perfeito. Os buracos de resfriamento da grade grossa, como a grade, devem estar diretamente relacionados às atividades de automobilismo da Mercedes. Na vista lateral, cai a vista dos novos painéis de soleira e das rodas grandes de polegadas 19. Opcionalmente, eles podem crescer até polegadas 21. O difusor e a borda do spoiler na traseira garantem um alto valor de reconhecimento, mesmo ao olhar para trás.
No interior, o motorista e o passageiro sentam em assentos esportivos. Elementos decorativos de alumínio e, pelo menos na variante S, um volante de desempenho e logotipos AMG nos encostos de cabeça devem garantir um ambiente de alta qualidade. Para um conforto de condução adequado, há uma suspensão pneumática com amortecedores adaptáveis a bordo.
Além das opções de equipamento padrão, a Mercedes oferece uma versão de lançamento chamada "Edition 1". Há o "Pacote noturno" com detalhes em preto brilhante no exterior, listras nos flancos amarelas ou cinza, 21 Zöller preto fosco e costura amarela e Rautensteppungen no cockpit incluído. O lançamento do mercado para o GLC 63 está planejado pela Mercedes-AMG para o 2017 de setembro. (Max Friedhoff / SP-X)
