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Para os fãs de corridas, é definitivamente o trabalho dos sonhos: se tornar um piloto profissional. No entanto, são apenas cerca de 30% que dependem do talento real. O restante é composto de outros requisitos e fatores. Mas como você se torna um piloto de corrida e que problemas podem surgir quando você entra no emprego dos seus sonhos?
Pessoas que já conseguiram transformar em realidade o seu sonho de se tornarem pilotos de corrida não recomendariam necessariamente que os jovens tentassem a sorte como pilotos de corrida. Porque eles precisam estar cientes de que, no mundo de hoje, as corridas são mais para ganhar dinheiro do que mostrar talento real. Se houver grandes recursos financeiros disponíveis, paixão e talento são de importância secundária aqui. As equipes de corrida, que são bastante pequenas, geralmente confiam no fato de que seus pilotos têm os meios financeiros necessários. Como resultado, os pilotos realmente melhores geralmente são deslocados das posições da equipe.
Um exemplo disso é o piloto de Fórmula 1 da marca Lotus em Fórmula 1 Pastor Maldonado. O piloto de corrida venezuelano costuma assumir que não teria talento para a Fórmula 1 e só conseguiu o seu lugar porque uma grande empresa de petróleo o apóia financeiramente. É diferente com o piloto de testes da McLaren, Kevin Magnussen. Embora ele tenha talento e capacidade para ter sucesso na Fórmula 1, ele não tem o dinheiro dos patrocinadores certos. Para chegar ao topo, é necessária uma almofada financeira suficiente.
Os recursos financeiros são o requisito básico para a pergunta "Como você se torna um piloto de corrida"
Portanto, a questão das finanças é o que o mais jovem do setor de corridas sente mais. Ao contrário do tênis ou futebol, por Motorsport custos muito altos podem ser gerenciados desde o início. Primeiro de tudo, um piloto é sempre apenas um lutador solitário, uma equipe forte dificilmente está atrás dele desde o início. Muitas vezes, os pais ou patrocinadores do jovem piloto de corrida precisam fazer investimentos financeiros. Na Alemanha, pelo menos, existem outras opções de financiamento através de instituições como a Deutsche Post Speed Academy ou a ADAC Sports Foundation. De qualquer forma, um piloto de corrida sempre tem uma grande necessidade de recursos financeiros.
Entre 2002 e 2007, por exemplo, houve a Fórmula BMW ADAC, que a partir de 2005 passou a se chamar Fórmula BMW Alemanha. Neste, os condutores, com cerca de 15 anos, deviam pagar cerca de 200.000 mil euros por ano. Na classe GP2, estão previstos cerca de dois milhões de euros por ano. Na classe principal, ou seja, Fórmula 1, os custos podem ser dez vezes maiores. Tudo o que vai além do karting ambicioso nem sempre é fácil de representar. Conseguir o orçamento para uma temporada é um grande problema para muitos jovens pilotos. Encontrar patrocinadores adequados aqui pode ser uma das áreas mais difíceis do trabalho como piloto de corrida.
Karting é sempre o começo
O Karting é considerado a melhor entrada no mundo das corridas. A maioria dos profissionais atualmente ativos na Alemanha entrou no automobilismo profissional por esse hobby. Assim, a pista de kart também pode ser vista como uma escola primária de corrida. Atualmente, dificilmente há uma maneira de superar isso no cockpit de um carro de corrida profissional.
No entanto, deve-se notar que mesmo o kart de muito sucesso está longe de ser suficiente para ter uma chance real de se tornar um piloto profissional. Também existem certos traços de caráter que são absolutamente necessários, porque o perfil de requisitos para um piloto de corrida é muito diversificado. Para o empregador, por exemplo, o motorista também deve ser uma boa ferramenta de marketing, porque o automobilismo nada mais é do que uma grande campanha publicitária para o respectivo fabricante. A resistência ao estresse e a capacidade de sofrer também são características importantes que um piloto de corrida deve ter.
Ao escolher o automobilismo, você nunca deve se sentir culpado. Além disso, as pessoas que são boas em rede têm uma vantagem. Porque dentro de sua marca, o piloto deve ser capaz de se posicionar politicamente. A expansão de contatos desempenha um papel importante aqui, a fim de obter várias vantagens. Caso contrário, existe o risco de o motorista ser substituído por um novo após dois anos. O futuro piloto de corrida também deve ter uma porção de egoísmo. Porque é muito importante nas corridas mostrar resistência e sempre seguir seu próprio caminho individual.
Um segundo pilar é importante
Mas mesmo que todos os pré-requisitos sejam atendidos nas áreas humana, financeira e esportiva, é preciso também ajustar o momento certo para participar das corridas. Isso levanta a questão de quando realmente vale a pena para o jovem ou seus pais que o foco profissional seja inteiramente nas corridas. Essa é uma pergunta muito difícil, muitas das quais provavelmente não responderão. Em qualquer caso, é aconselhável ter outro emprego, pelo menos enquanto não houver contrato fixo com um fabricante. Além do esporte, também é oferecido aos jovens boas perspectivas de carreira. A flexibilidade é o tudo e o fim de tudo, porque os pilotos de corrida não devem apenas brilhar com suas habilidades no cockpit, mas também devem ser capazes de ganhar uma posição na indústria automotiva se a carreira do piloto não puder ser realizada.
A dureza que prevalece nas corridas é subestimada por muitos jovens pilotos. É aqui que decisões desagradáveis e pressões de alto desempenho precisam ser resistidas. Como motorista de obras, os jovens são principalmente um funcionário que deve colocar seus interesses e desejos pessoais de volta. Aliás, o fato de os pilotos passarem a maior parte do tempo no veículo também é uma falácia. Porque a parte principal do trabalho ocorre fora da pista. A suposição de competir com sucesso internacionalmente desde o início também é um equívoco. Pode demorar muito tempo até os jovens pilotos se estabelecerem nas competições internacionais. Porque a experiência é um ponto extremamente importante aqui.
Experimente
No entanto, pilotos estabelecidos aconselham os jovens a experimentá-lo, apesar dos grandes obstáculos e dificuldades. Porque aqueles que nem tentam realizar seu sonho certamente nunca serão capazes de colocá-lo em prática. O único erro aqui seria forçar algo que na verdade não é divertido e gratificante.
