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Sucesso não é algo que você ganha de graça. Você tem que trabalhar duro para ter sucesso. Quando entrei em contato com a Mercedes-Benz PR em 2012, eu estava experimentando um vale de lágrimas. O negócio chinês é fraco, a marca está antes do grande balanço do design, obsoleto, conservador e chato - essa é a imagem da marca. E o my-auto-blog era apenas um autoblog entre muitos. Muita coisa aconteceu desde então. O mein-auto-blog se tornou o blog automotivo alemão de maior sucesso e a Mercedes-Benz, bem, em Stuttgart, agora você pode se celebrar como a marca premium de maior sucesso de todos os tempos. Esses dois fatos não estão relacionados - é apenas uma coincidência;). Mas, às vezes você pode comemorar a si mesmo. E na recepção do Ano Novo em Detroit, uma boa tradição para celebrar isso antes do NAIAS, chegara a hora.
Mercedes-Benz depende da Audi e BMW
Mais de 2 milhões de veículos foram vendidos somente em 2016. Isso representa uns bons 11% a mais do que no ano anterior. Para garantir o seu lugar como “estrela” no céu, foi necessário um crescimento de dois dígitos. E isto não foi alcançado apenas na China, a Mercedes-Benz lidera agora o desfile de veículos premium também na Europa.
Se você estiver com vontade de uma dança rápida, o Dr. Z estava descontraído como sempre na recepção de Ano Novo e até fez um dueto com a banda, o chefe da Daimler deixou claro: não há descanso. Chegar ao topo é difícil – permanecer lá torna-se ainda mais difícil. Contudo, a Mercedes-Benz quer manter o ritmo dos últimos anos. Ainda mais modelos, ainda mais tecnologia, ainda mais serviços e áreas de negócio completamente novas. Numa altura em que as pessoas falam sobre a iminente “ruptura” da indústria automóvel global, a Mercedes quer correr para a vanguarda da mudança com um “CASE”. Você está quase esperando por um “Sim, nós podemos” de Dieter Zetsche.
CASE - Connected, Autonomous, Shared & Service and Electric Drive
As prioridades são claras. O objetivo: sobreviver aos tempos difíceis como um vencedor. O carro autônomo está chegando. A eletromobilidade está chegando. Partilhar um carro e novos serviços irá enriquecer o conceito clássico de “possuir um carro” e em algum momento será esquecido. E não, não estamos falando do próximo ano. As mudanças são - mesmo que todo mundo tenha medo da capa de smartphone da Apple dos últimos 10 anos - um processo bastante lento. Mas a Mercedes-Benz está se preparando. Faça um sem sair do outro. Essa é a razão pela qual as pessoas em Stuttgart falam sobre a próxima frota elétrica de sua própria casa, sem esquecer a última geração de motores. Se você quer estar no topo, precisa ter muito talento.
Um dos talentos de Dieter Zetsche foi provavelmente mudar a marca Mercedes-Benz, que já foi uma marca. Design mais emocional, olhando seus próprios produtos pelos olhos do cliente. Não perdendo o núcleo da marca, mas abrindo-se para mudar como fabricante de automóveis. Bem. O povo de Stuttgart pode fazer isso. Para o mein-auto-blog, eu estou em contato com o fabricante do carro desde 2012 e, embora raramente concorde com a empresa de Stuttgart e muitas vezes precise criticar - se você olhar para o grande e para o todo, os suábios fazem muito bem e o resultado ? Você pode vê-lo no exercício financeiro de 2016.
O que vem depois da Zetsche 2019?
“Dr. Z” já está no comando da Daimler. E ele definiu o rumo para tudo o que um gestor de topo pode fazer. Ele constrói cuidadosamente o seu sucessor, com muita liberdade deixa a marca AMG correr rumo a novos horizontes e abre o inventor do automóvel ao espírito do “Vale do Silício” - é por isso que tenho que sorrir quando o leio novamente e novamente nos jornais alemães: “A indústria automóvel alemã está a ignorar a mudança e a perder o barco”. Não. E o melhor exemplo é o povo de Estugarda, com o seu constante desejo de mudança.
Rede, direção autônoma, compartilhamento e acionamentos elétricos - cada uma dessas quatro tendências tem o potencial de virar nossa indústria de cabeça para baixo. Mas a verdadeira revolução está na ligação inteligente das quatro tendências.
Dr. Dieter Zetsche, presidente do conselho de administração da Daimler AG e chefe da Mercedes-Benz Cars
2017 - Comece a festa
Novo Mercedes-AMG GT C, novo E-Class Coupé, Mercedes-Benz GLA e o CASE do futuro.
Concordou. Uma ABL “Mopf” ninguém pode trazê-lo como notícia de primeira página. A reformulação do bem-sucedido SUV compacto também foi administrável. Os motores adicionais oferecidos agora são mais interessantes. E as novas cores minhas. Mas ei - o peixe ainda tem que gostar da isca e não do pescador e desse ponto de vista a Mercedes parece ter a melhor isca. O sucesso do “GLA” é impressionante – eu pessoalmente nunca o teria avaliado dessa forma. Como toda a família da classe compacta. Mais de 2 milhões de veículos foram vendidos desde 2012 e, aliás, a gama do Classe A e os derivados nele baseados (GLA, CLA e Co.) reduziram a idade média dos compradores do Classe A em 13 anos.
E também o modelo especial do Mercedes-AMG GT, a edição da festa de 50 anos, que será comemorada na AMG este ano, é mais uma novidade com valor gerenciável.
Completamente novo contra isso Coupé da Classe E da Mercedes-Benz, Compreensivelmente completamente convencido:
"Sua inteligência, excelente dinâmica de direção e design sensual e claro são apenas três razões pelas quais nossos clientes vão adorar o novo E-Class Coupé".
Ola Källenius, Membro do Conselho de Administração da Daimler AG - Grupo de Pesquisa e Desenvolvimento de Carros Mercedes-Benz.
O novo E-Coupé foi apresentado antes da feira, então as notícias também são importantes aqui - bastante administráveis. Então, as maiores notícias do DETROIT?
A Mercedes-Benz depende da Audi e BMW no segmento premium!
E com tantos sucessos, você pode comemorar a si mesmo - desde que trabalhe cheio de energia nas mudanças do futuro no dia seguinte. Nós do mein-auto-blog estamos ansiosos por isso.