Audi A3 - com uma visão mais clara

Audi levanta o A3. Com óptica modificada, novos extras de tecnologia e uma gama revisada de motores, modelos de três e cinco portas, além de sedãs e conversíveis, foram colocados à venda no início de maio. Os preços começam em 23.300 euros.

A traseira também foi ligeiramente modificada
A traseira também foi ligeiramente modificada

O exterior do facelift é reconhecível por uma grade mais nítida, faróis mais planos e um difusor modificado na traseira. Um turbo de três cilindros agora está se movendo sob a chapa de metal como o motor de entrada pela primeira vez. O motor de 1,0 litro já conhecido em seu modelo irmão, o VW Golf, desenvolve 85 kW / 115 hp e fornece um torque de 2.000 Nm entre 3.500 e 200 rotações. O fabricante não fornece informações sobre consumo, mas o valor deve estar entre 4,0 e 4,5 litros.

Audi levantou o A3
Audi levantou o A3

Também novo na gama é o novo Sparbenziner conhecido do A4 com dois litros de cilindrada e 140 kW / 190 PS. Também não há valores de consumo aqui, eles devem ser enviados posteriormente quando o mercado iniciar. O conhecido motor a gasolina de 1,4 litros com 110 kW / 150 PS e a desativação do cilindro completam a gama de motores a gasolina. Existem também três motores à escolha no lado do diesel, produzindo 81 kW / 110 PS, 110 kW / 150 PS e 135 kW / 184 PS. A faixa de acionamento alternativa também inclui o híbrido plug-in de 150 kW / 204 hp e um modelo de gás natural com 81 kW / 110 hp. A Audi revisou o acionamento da variante superior S3, cujo turbo de quatro cilindros agora fornece 228 kW / 310 hp (mais 10 hp).

Dentro agora existe um cockpit virtual
Dentro agora existe um cockpit virtual

Os novos faróis da tecnologia são os faróis matriciais de LED com distribuição de luz variável, o cockpit virtual conhecido no A4, entre outras coisas, em que os instrumentos analógicos são substituídos por uma tela grande e um assistente de engarrafamento que pode dirigir até 65 km / h e regula a velocidade. Há também um sistema de infotainment revisado.

O preço base aumenta um pouco devido ao levantamento. O novo cilindro de três cilindros custa cerca de 500 euros a mais do que o motor turbo a gasolina de 1,2 litros oferecido anteriormente, com desempenho comparável. Além disso, as linhas de equipamentos foram reorganizadas. Semelhante ao A4, há um modelo de “esporte” e um “design” além da versão básica, com as variantes “linha S” e “seleção de design” no ranking acima.

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