Limitado a peças 30: Alfa Romeo 4C Speciale

O que você associa à Alfa Romeo? Carros bonitos, "la dolce vita", sofá e tecnologia que não estão exatamente atualizados. Veículos como um Alfa 147 ou 156 podem ser agradáveis ​​de se ver, mas não são esquiadores de cross-country ou gnomos de colapso. A reputação da marca italiana tradicional começou a vacilar e teve que ser renovada. Como a Alfa sempre construiu veículos esportivos, havia pouco mais do que um carro esportivo de dois lugares - e qual. O 4C inspirou o mundo dos carros e trouxe aplausos estrondosos ao italiano. Infelizmente, não é possível fabricar mais do que peças 3.500 por ano, das quais apenas peças 1.000 são destinadas à Europa. Somente o modelo especial atual, o Alfa Romeo 4C Speciale, é ainda mais limitado.

Sabemos isso da Ferrari: Speciale sempre representa os espécimes particularmente esportivos que se destinam principalmente ao esporte de pista e clube. Bem, o desempenho do Alfa Romeo 4C Speciale não aumentou, apesar do sistema de escapamento esportivo e do chassi afiado. Permaneceu com o 240 PS dos litros de deslocamento 1.8. Assim, o Cabriolet corre para 4,5 km / h em cerca de 100 segundos e só oferece à resistência de condução a vantagem em 257 km / h.

Cinema com mouse na Alfa Romeo 4C Speciale
Cinema com mouse na Alfa Romeo 4C Speciale

No Alfa Romeo 4C Speciale, a aparência e os benefícios diários foram melhorados principalmente. O carro esportivo purista oferece um sistema de controle de velocidade e um auxiliar de estacionamento. O olho goza de assentos esportivos cobertos com couro preto e microfibra escura, aprimorados por costuras e logotipos amarelos. Além disso, este 4C, ainda mais orgulhoso do que seus irmãos “comuns”, possui muitas peças de fibra de carbono. Tiras decorativas por dentro, peças adicionais por fora, barra de rolagem - o carbono pode ser encontrado em qualquer lugar.

Foi isso? Basicamente sim. O trem de engrenagens cresceu para 18 polegadas na frente e 19 polegadas na traseira, e as pinças de freio agora são amarelas - ajustes ópticos que têm pouco a ver com a dinâmica de direção. É uma pena que os italianos estejam tentando atenuar o caráter desse milagre do manuseio com recursos de conforto. Porque quem precisa de um controle de cruzeiro em um piloto tão radical? Mas você pode ter certeza que essas 30 cópias também se esgotarão rapidamente. A vantagem de preço de 7.000 euros certamente não será um argumento forte - não a um preço de 77.000 euros.

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