Os coreanos estão se aproximando e não precisam mais se esconder - nem no design nem na tecnologia. A Red dot premia uma abundância de motores turbo e agora um automático de oito marchas para veículos com tração dianteira. A Kia já possui um automático de oito marchas em seu portfólio, mas até agora isso só estava disponível para veículos com tração traseira. Agora, o raspador dianteiro também pode usar essa contrapartida, para que a transmissão automática de oito velocidades Kia esteja à altura da concorrência, afinal a nova transmissão é um desenvolvimento interno.
Agora você pode se perguntar qual é a dificuldade em adaptar a automática de oito marchas Kia para a tração dianteira. Voltar para a frente e pronto. Nem mesmo perto. Por outro lado, a transmissão não pode ser instalada no sentido do comprimento, como no carro com tração traseira, mas deve ser instalada transversalmente. Por isso, também deve ser particularmente compacto. Por outro lado, o espaço sob o capô é limitado, por isso as dimensões devem ser cautelosas. Especialmente porque o espaço é preenchido com o chassi, o motor e outras unidades auxiliares.
Mas o alto esforço técnico deveria ter valido a pena: a transmissão automática de oito velocidades Kia deve ser altamente eficiente, permitir trocas de marchas suaves e até mais leve que uma transmissão automática de seis velocidades. A Kia afirma ter economizado 3,5 kg em comparação com isso. Outros destaques: Uma aceleração mais uniforme desde o início, com menor consumo e redução de ruídos e vibrações. Além disso, o Kia de oito velocidades automático deve oferecer mais força de tração em altas velocidades.
Consumo reduzido devido à falta de espaço
Particularmente interessante quando se trata do conceito: a bomba de óleo foi bastante reduzida em tamanho. Geralmente, isso - em um formato maior - aumenta o consumo. A Kia ainda quer ter desenvolvido a menor bomba de óleo de todas as transmissões em série desta classe e, assim, reduzir a sede. Os engenheiros também simplificaram a estrutura do alojamento da válvula. Isso significa que agora apenas doze em vez de vinte válvulas trabalham na transmissão e controlam a embreagem. Para que não haja prejuízo na função da embreagem, ela agora é movida com um interruptor magnético, o que tem outra vantagem: tempos de resposta mais rápidos.
O novo Kia de oito velocidades automático comemora sua estreia no Cadenza, uma limusine não disponível na Alemanha. No entanto, também está planejado para outros modelos. Talvez você possa olhar para o novo Kia cee'd feliz com isso. Ainda não foi feita uma data para a substituição do modelo atual, mas a próxima geração do Hyundai i30 foi anunciado recentemente - o modelo irmão do cee'd.