Se não gosta de estacionar, pode deixar o carro ajudá-lo. Mas deve trazer bastante tempo.
Assistentes de estacionamento automatizados não preenchem a lacuna tão rapidamente quanto motoristas experientes. Em um teste do ADAC, a tecnologia às vezes demorava até dois minutos para estacionar.
No entanto, os sete sistemas testados foram amplamente convincentes em termos de operação e confiabilidade. Os assistentes trabalham com mais conforto no BMW Série 5 e no Mercedes S-Class, onde o motorista só precisa confirmar uma vaga no estacionamento uma vez. O veículo então dirige de forma autônoma. O ADAC enfatiza, entretanto, que os sistemas devem ser monitorados permanentemente conforme especificado pelos fabricantes. Obstáculos individuais, como barras de metal ou meios-fios altos, às vezes não são detectados de forma confiável.
Os benefícios dos assistentes do parque são administráveis, mas os custos também o são. Via de regra, os sistemas utilizam tecnologia existente, como motores para direção hidráulica e sensores para monitoramento do entorno. Portanto, eles costumam fazer parte do equipamento padrão, especialmente em classes de veículos maiores. Assistentes mais complexos com telefone celular ou controle remoto podem às vezes custar vários milhares de euros a mais, mas geralmente são combinados com extras de conveniência adicionais.