Visualmente, o novo Bentley Flying Spur cita seu antecessor, que tem mais de 60 anos, mas tecnicamente está repleto de alta tecnologia.
SP-X / Crewe / UK. A marca de luxo da VW Bentley lançou a terceira geração do Flying Spur. Segundo o fabricante, é uma nova edição fundamentalmente alterada que tem pouco em comum com o antecessor do que o nome.
A carroceria de luxo de quatro portas cresceu para 5,32 metros. Além do luxo habitual, também oferece um nível excepcional de desempenho. O britânico também cumpre visualmente a reivindicação dinâmica em comparação com seu antecessor, com uma pele externa relativamente musculosa. Em alguns detalhes, o novo Flying Spur cita o lendário S1 Continental da década de 1950. O alumínio é usado extensivamente na construção da carroceria, e é por isso que o forro de luxo com um peso de 21 toneladas, entronizado em rodas de pelo menos 2,4 polegadas, é modesto. No entanto, esta massa exuberante é capaz de mover o motor W12 de seis litros para trás de uma enorme grade do radiador em um nível super esportivo. A unidade de 467 kW / 625 hp e 900 Newton permite um sprint de 100 km / h em 3,8 segundos e uma velocidade máxima de 333 km / h. A potência é distribuída de forma variável nas quatro rodas por meio de uma transmissão de embreagem dupla de oito estágios da ZF. Há também um sistema de direção nas quatro rodas que reduz o círculo de viragem em baixas velocidades e proporciona mais agilidade em altas velocidades.
Outros destaques do novo Flying Spur incluem os faróis de LED de matriz redonda com moldura cromada, componentes eletrônicos de bordo de 48 volts e os maiores discos de freio de carro do mundo, com um diâmetro de 42 centímetros. Outras sutilezas da carroceria de luxo são uma suspensão a ar adaptável, um painel de instrumentos digital e uma tela sensível ao toque para passageiros traseiros. Este display de controle pode ser utilizado para controlar cortinas, iluminação ambiente, ar condicionado ou função de massagem dos bancos traseiros, entre outros. Há também um head-up display, uma tela dividida para o sistema de infoentretenimento e vários assistentes de motorista, como o sistema de visão noturna. Além do sistema de áudio básico com dez alto-falantes, a Bentley também oferece sistemas mais potentes da Bang & Olufsen ou Naim por um custo adicional. Como não poderia deixar de ser, o habitáculo do Flying Spur também está equipado com muito trabalho manual e materiais nobres. O quatro lugares, que pode ser encomendado a partir do outono e estará disponível no início de 2020, com motor W12 deve custar pouco mais de 200.000 mil euros.