O observador atento encontrará alguns salpicos de cor no campo inicial de primeira classe da corrida de 24 horas da ADAC em Zurique. Mas quase ninguém atrai fãs ao longo da vida de Nürburgring-Nordschleife como o ABT Bentley Continental GT3, pintado de amarelo brilhante, que Christian Mamerow dirige com seus colegas de motorista. Com fortes desempenhos nas corridas sazonais anteriores em Nordschleife, eles causaram sensação.
Quando o corpo nobre britânico se aproxima com um olhar corpulento e um barulho alto e abafado, todo entusiasta do automobilismo entra em êxtase. O monstro V600 de mais de 8 hp, desenvolvido pelo especialista em rali britânico Malcolm Wilson e sua equipe M-Sport, enriqueceu o cenário global do GT desde 2013 e será usado pela segunda vez este ano pela equipe da ABT Sportsline em resistência. Clássicos usados no Eifel. "Enfrentamos o 'projeto Nordschleife' com total concentração e respeito, mas também com grande expectativa", diz Christian Mamerow (Waltrop), diretor-gerente Hans-Jürgen Dept., que já venceu a corrida de 24 horas em 2014 no Phoenix Audi , é novo este ano na equipe de pilotos da equipe de Kempten no Allgäu.
Ambiente profissional atraiu o vencedor das 24h de 2014
“Depois de alguns anos de sucesso na Audi, me foi oferecida a oportunidade de começar com a Bentley nas 24 horas de corrida deste ano. Eu estava procurando uma colaboração profissional, e esse foi o caso da conexão entre a Abt Sportsline e a Bentley. Foi por isso que eu disse: 'Sim, estou com vontade.' Este é um novo desafio para mim, que fico feliz em aceitar ”, explica Christian Mamerow. "Era simplesmente importante para mim trabalhar em um ambiente profissional, para que eu pudesse novamente ter a chance de vencer a corrida", enfatiza o piloto de 32 anos. "E você só tem essa chance de ganhar se começar com uma equipe apoiada pela fábrica", Mamerow tem certeza. A mudança do Audi R8 LMS para o volante à direita Bentley Continental GT3 foi um desafio especial para o piloto profissional da Waltroper. "É claro que também foi emocionante para mim ver com que rapidez posso mudar", revela Mamerow. “E tenho que dizer que me senti confortável no carro depois de um curto período de tempo. É claro que, nas primeiras voltas, tive problemas ao julgar corretamente a curva esquerda do Bentley do lado direito, então não apenas bati nos freios várias vezes, mas também beijei o gramado algumas vezes. ”
Mamerow on Abbot: "Profissional e meticuloso"
Graças ao motor bi-turbo V600 de mais de 8 hp e quatro litros, o forro de luxo britânico possui uma enorme propulsão. "A entrega de energia pelo turbo é enorme", diz Mamerow. Devido à sua grande superfície frontal, o Bentley apresenta desvantagens em termos de velocidade máxima. "Mesmo em passagens lentas e sinuosas, nosso carro tem dificuldade para virar", diz Mamerow. "No entanto, fiquei muito surpreso com o quão bem o Bentley ainda pode ser conduzido". A chave do sucesso também está nos muitos anos de experiência e na estrutura da equipe da Abt, acredita Mamerow. "Há um trabalho incrivelmente profissional e meticuloso ao mais alto nível em todos os assuntos", diz ele. "Tentamos tirar o melhor proveito do nosso pacote, mas certamente não estamos entre os principais favoritos nas 24 horas de corrida, porque temos o carro GT3 mais antigo no campo de todas as marcas".
Corrida de qualidade de 24 horas: desempenho forte não foi recompensado
No ensaio geral para a corrida de 24 horas, a corrida de qualificação da ADAC 24 horas, o número 38 Abt Bentley, que Mamerow compartilha com Christer Jöns (Ingelheim) e Jordan Pepper (África do Sul), ficou apenas na 13ª e não entrou na lista de locais de partida para os 30 melhores classificados. O carro irmão nº 37, por outro lado, com Christopher Brück (Colônia), Nico Verdonck (Bélgica) e Christian Menzel (Kelberg) já se classificou na posição inicial dez e, portanto, também provou que os britânicos estão com seu desempenho na música. Na corrida de 6 horas subsequente na combinação de 25,378 quilômetros do circuito Grand Prix e Nürburgring-Nordschleife, os dois Abt Bentleys foram promissores na corrida. O Continental GT3 # 37 foi capaz de manter a liderança inicialmente. No entanto, ambos os veículos não viram a bandeira quadriculada, mas saíram cedo depois de cerca de três horas com defeitos técnicos. "Conosco, houve um dano no turbocompressor que levou ao fracasso", disse Christian Mamerow, decepcionado. Agora toda a equipe espera mais sorte na corrida de 24 horas ...